Сегодня парламентский комитет по экономической политике и налогам поддержал план приватизации на 2013-2015 годы, который был внесен краевым правительством. В документ, напомним, был включен пермский аэропорт, а также три газопровода. Дискуссию, как и вчера на «инфраструктурном» комитете вызвал предложенный вариант приватизации аэропорта, осуществив которую власти намерены реализовать инвестиционный проект по строительству нового терминала. На заседании комитета присутствовали гендиректор УК ЗАО «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский, представляющий инвестора, а также и.о. главы пермского УФАС Антон Удальев.
Г-н Чудновский заявил, что «Кольцово-Инвест» честно победило в конкурентном конкурсе, имеет опыт реализации аналогичных проектов в других регионах России, например, Самарской области. «Мы построим вовремя, то, что вы хотите, будем его эксплуатировать по назначению. Договор сбалансировано учитывает интересы как краевых властей, так и инвестора», - отметил представитель инвестора.
Начальник по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев напомнил, что ведомством возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении губернатора Виктора Басаргина, а также ОАО «Международный аэропорт «Пермь» и ОАО «Кольцово-Инвест». В контрольном органе посчитали, что процедура отбора инвестора, которая была проведена весной, прошла непрозрачно. «Попытка вынести вопрос в заксобрание – это продолжение антиконкурентного соглашения, которое было заключено еще в начале года, задолго до конкурса, который формализовал договоренности. Если есть нарушение антимонопольного законодательства, мы дадим предписание о его устранении и назначим суровые штрафные санкции. Я не давал бы карт-бланш правительству и просил бы депутатов перенести решение по вопросу», - отметил федеральный чиновник. Он отметил, что вчера ведомством были проведены проверки в аэропорту и «Кольцово-Инвест». Сегодня контрольные мероприятия должны пройти в краевом Минтрансе.
Его выступление, впрочем, было расценено отдельными депутатами как «шантаж». С подобной оценкой, например, выступили депутаты Александр Лейфрид и Александр Мотрич. «Мы обсуждаем план приватизации, а не отбор инвестора. Сегодня начал проверку, потом пойдут судебные разбирательства. Почему вы уже сейчас так обвиняете хозяйствующий субъект?», - поинтересовался парламентарий. Депутат Виктор Федоровский спросил, почему решение о возбуждении дела было принято спустя полгода после проведения конкурса по отбору инвестора. Как пояснил Андрей Тенишев, история со строительством нового пермского аэропорта «развивалась на протяжении последних лет, и ФАС не может разобраться в вопросе в короткие сроки».
После длительной дискуссии между депутатами компромиссный вариант решения комитета был предложен председателем комитета Еленой Гилязовой. Она отметила, что вместе с законопроектом о плане приватизации будет принято постановление заксобрания края, в котором будут оговорены контрольные механизмы реализации проекта по строительству аэропорта. «На старте отношения были непрозрачными. Сейчас мы имеем все документы, и от нашего решения зависит судьба проекта. Отмечу, что в рамках приватизации мы передаем акции предприятию, которое является собственностью края (Корпорация развития Пермского края – «Ъ»). Мы договариваемся, что депутаты входят в совет директоров, который единогласно принимает решения. Таким образом, мы не выпускаем вопрос из-под своего контроля. Совет директоров после должен принимать решение о том, с каким инвестором работать», - закончила г-жа Гилязова. Окончательный вариант этого постановления должен быть представлен депутатам завтра на «пленарке». В итоге ее предложение было поддержано большинством депутатов профильного комитета.