Севшее на мель в 2012 году судно пытаются поднять из воды и поставить на киль. Специалисты уже приступили ко второму этапу операции и уверяют, что она идет в штатном режиме, рассказывают наблюдатели.
Фото: REUTERS/Tony Gentile, Reuters
Лайнер Costa Concordia сняли с рифа. В Италии проходит операция по подъему судна из воды. По прогнозам экспертов, этот процесс будет продолжаться примерно 12 часов. Чтобы избежать повреждений корпуса, лайнер поставят на киль в несколько этапов. В подъеме Costa Concordia участвуют более 500 человек. Прямую трансляцию происходящего у берегов острова Джильо ведут несколько крупнейших СМИ. Инженеры уже приступили ко второму этапу операции, сообщила собственный корреспондент "Коммерсантъ FM" в Италии Елена Пушкарская.
"Самый деликатный и самый важный этап по подъему лайнера уже завершен: лайнер снят со скалы, и находится теперь на платформе, которая специально подведена к нему, чтобы поставить его в вертикальное положение именно на эту платформу. Сейчас началась уже вторая фаза операции, которая, собственно говоря, и является подъемом с лежащего борта и приведением судна в вертикальное положение. Очень много журналистов на острове Джильо, очень много любопытных: они все волнуются, что они не видят никаких конкретных изменений с кораблем. Тем не менее, начальник гражданской обороны заявил, что уже на метр судно приподнялось", — сообщила она.
Как заявляют специалисты, подъем проржавевшего судна может привести к загрязнению прибрежных вод токсическими веществами и отходами. Однако пока инженерам удается этого избежать, заявили руководители операции. Даже задержка из-за плохих погодных условий на работу специалистов не повлияла, сообщил на пресс-конференции директор проекта по подъему лайнера Серджио Джиротто.
"Погода прошлой ночью была плохая. Некоторые действия произвести было невозможно, и операцию по подъему пришлось отложить. Но сейчас все идет по плану, в штатном режиме. Задержка никак не повлияет на ход операции, не создаст особых проблем и темнота. Мы, конечно, рассчитывали завершить все до наступления ночи, но если не успеем — операция вполне успешно закончится и в темноте", — заявил он.
Подъем Costa Concordia обойдется компании-владельцу дороже самого корабля. По подсчетам экспертов, на операцию придется потратить не менее €600 млн при том, что стоимость судна оценивается в €500 млн.
Круизный лайнер Costa Concordia потерпел крушение 13 января 2012 года, сев на мель возле острова Джильо в Средиземном море. На борту судна находилось более 4 тыс. человек, в том числе 111 россиян. Жертвами крушения стали 32 человека, двое из которых до сих пор числятся пропавшими без вести. Капитан лайнера Франческо Скеттино был арестован на следующий день. Очевидцы утверждали, что он покинул судно еще до конца эвакуации. Это было подтверждено и в аудиозаписи разговора по рации между Скеттино и начальником береговой охраны Марио де Фалько. Последний убеждал капитана, уже находившегося в шлюпке, вернуться на борт, но тот так и не послушался.
Официальные обвинения против капитана были выдвинуты в феврале этого года. В апреле суд Тосканы оштрафовал компанию Costa Crociere, которой принадледжал лайнер, на €1 млн. Компании инкриминировались административные нарушения ее сотрудников, которые повлекли увечья и гибель людей. Представители Costa Crociere признали решение суда справедливым. При этом они продолжают настаивать на том, что уголовная ответственность за трагедию полностью лежит на Скеттино, а не на операторе лайнера.
По словам руководителей проекта, даже если Costa Concordia успешно поднимут со дна, судно простоит на месте как минимум до весны. Только после того как ржавый корпус лайнера укрепят, его можно будет отбуксировать в порт.