По улицам столицы с ночи на субботу, 31 августа, начнут курсировать первые ночные рейсы автобусов, троллейбусов и трамваев. Эксперты инициативу одобряют и не сомневаются, что у горожан спрос на ночные поездки будет высоким.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Ночной транспорт в Москве запустят в ночь на субботу, 31 августа. Всего в четырех маршрутах будут задействованы 30 единиц транспорта. Трамвай №3 "Чистые пруды"-улица Янгеля и троллейбус №15 ВДНХ-"Лужники" будут курсировать ночью с интервалом 30 минут. Троллейбус "Б" будет курсировать по Садовому кольцу каждые 15 минут. Первый автобус исключительно ночного маршрута "Н1" от аэропорта "Шереметьево" до Ленинского проспекта будет отправляться в путь в час ночи. Последний его выезд намечен на 5.30. Он будет ходить с интервалом каждые 15 минут. Это действительно полезное нововведение. И практика показывает, что такие маршруты будут пользоваться популярностью, считает главный редактор Авто@Mail.Ru Денис Смольянов.
"Людям же надо как-то добираться ночью, если они остались в центре города, поэтому правильное решение, пускай делают. Опыт западных стран показывает, что такие маршруты пользуются спросом. Например, в Хельсинки ходят ночные маршруты, они раз в час или раз в 40 минут стартуют, но пользуются определенным спросом", — говорит он.
Ранее высказывались инициативы сделать проезд на ночном транспорте дороже, чем в дневное время. В принципе, логично сделать тарифы выше, однако, скорее всего, очередные нововведения приведут к путанице. Так считает главный редактор журнала "Автопанорама" Андрей Безверхов.
"С одной стороны, это дополнительная нагрузка на тот же "Мосгортранс", хотя если даже будет некое повышение, то оно не должно быть кардинальным. Оно может быть процентов на 10-15 от действующих тарифов, не выше. С другой стороны, возрастает риск того, что люди сейчас и так запутались в транспортных нововведениях, непонятно, сколько, где, за что надо платить, как должны отслеживаться новые тарифы. С учетом этого, может быть, не стоит затевать все эти повышения тарифов, а просто дать людям возможность ездить по тем тарифам, которые существуют", — говорит он.
C июля 2012 года в Санкт-Петербурге в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, а также в праздничные дни уже начали курсировать ночные автобусы, дублирующие линии петербургского метро.