"Louis Vuitton Cup — это битва технологий"

Амбассадор Louis Vuitton Cup Бруно Трубле ответил на вопросы Хасана Ганиева.

— В этом году исполняется 30 лет Кубку Louis Vuitton. Вы помните, как все начиналось?

— В 1983 году я обратился с предложением к компании Louis Vuitton спонсировать гонку претендентов. До того времени индивидуальные команды сами покрывали расходы на это соревнование. Я подумал: почему мы платим за это? И позвонил тогдашнему президенту компании Louis Vuitton, которая всегда считалась одной из самых известных и престижных в мире. Он поддержал идею и выделил $250 тыс. на проведение регаты, в которой я выступал в качестве шкипера на лодке, доставшейся нам от барона Марселя Бика. Причем это решение было принято буквально за один день, хотя по правилам необходимо провести заседание совета директоров, огромное количество встреч с маркетинговым отделом и прочее. Так началось многолетнее партнерство с Louis Vuitton, аналогичных примеров которому нет в спорте. И так началась история Кубка Louis Vuitton, состязания, в котором определяется соперник обладателя Кубка Америки.

— Кубок Louis Vuitton по накалу спортивных страстей практически не уступает самому Кубку Америки. А в последнее время здесь также кипят нешуточные страсти вокруг регламента соревнований...

— Это эхо тех проблем, из-за которых проведение Кубка Америки было приостановлено на несколько лет. К сожалению, в большом парусном спорте сейчас юристов больше, чем спортсменов. При проведении Кубка Америки претенденту (в терминологии America`s Cup эта команда называется Сhallenger, и им становится победитель Louis Vuitton Cup) приходится постоянно договариваться с действующим чемпионом (так называемый Defender), который по своему усмотрению выбирает тип лодки, место следующего соревнования, устанавливает регламент... Но нам не привыкать: в истории и America`s Cup, и Louis Vuitton Cup было много спорных моментов, протестов — это правила игры, которые мы принимаем.

— Кубок Америки часто называют гонкой миллионеров, но, похоже, что это состязание потихоньку превращается в гонку миллиардеров с переходом на технологичные и дорогие катамараны. Вас это не расстраивает?

— Действительно, бюджеты команд выросли за последнее время на порядок и ныне составляют астрономические $70-80 млн. Позволить себе такие расходы могут немногие, и потому число претендентов на главный трофей ограниченно. А их могло быть больше, и это бы, конечно, увеличило интерес к самим состязаниям. Сейчас мы не ограничиваем количество участников, а, напротив, пытаемся найти желающих. Но тут важно учесть, что основную долю затрат — 55-60% — составляет зарплата яхтсменов, а не конструирование судна. Переход на катамараны — это веление времени. Кубок Америки всегда был битвой технологий, как "Формула-1". В направлении развития технологий это состязание и будет развиваться. Появление новых конструкций и новых дизайнерских проектов способствует развитию индустрии. Высочайшие скорости привлекают зрителей, особенно молодежь. Катамаран АС-72 способен идти со скоростью 40-45 узлов, мгновенно уносясь со старта. Чтобы наблюдать за перипетиями гонки, требуется не одна телекамера. И это общая тенденция современного спорта. Louis Vuitton также поддерживает такое развитие яхтенного спорта, потому что роль нашей компании заключается в том, чтобы служить связующим звеном между славным прошлым и фантастическим будущим.

— Однако теперь яхтсмены больше походят на космонавтов, чем на моряков. В их экипировке — защитные шлемы, кислородные баллоны... Разве не грустно?

— Такая экипировка связана с требованиями безопасности, которые будут еще более ужесточаться со временем и с развитием скоростей. Это, может быть, и выглядит странно, но с другой стороны, очень зрелищно. Увидеть таких яхтсменов-космонавтов можно только на Кубке Louis Vuitton и Кубке Америки. Вообще, гонки на катамаранах — большая редкость. 90% всех яхтенных состязаний в мире проводятся на корпусных лодках.

— В том числе и состязания Louis Vuitton Trophey, которые на протяжении нескольких лет, пока шли юридические споры между участниками Кубка Америки, собирали сильнейшие команды мира. Нет ли планов продолжать эти гонки?

— Состязания Louis Vuitton Trophey по решению суда и контракту с организаторами Кубка Америки не могут больше проводиться. Но это действительно было отличным мероприятием, способствовавшим популяризации яхтенного спорта и весьма успешным с коммерческой точки зрения. Формат гонок, в которых победитель определяется в матчевых встречах, красота лодок, антураж соревнований, когда марина или часть набережной превращается в салон-бутик Louis Vuitton, атмосфера мероприятия, публика — все это превращало каждый старт Louis Vuitton Trophey в настоящий праздник. Такой же праздник ждет публику и на Louis Vuitton Cup.

— Каждая гонка Louis Vuitton Cup — это еще и новые модели часов.

— Абсолютно верно, ведь Louis Vuitton — официальный таймкипер гонки претендентов и Кубка Америки. В честь юбилея мы разработали специальную серию хронографов, которая выпущена ограниченным тиражом и называется "Tambour Regatta America`s Cup".