Колебания курсов валют негативно сказались на показателях деятельности компании "Гражданские самолеты Сухого" в первом полугодии 2013 года. Однако по итогам года ситуация может измениться в лучшую сторону, прогнозируют эксперты.
Фото: Вячеслав Реутов, Коммерсантъ / купить фото
Убытки производителя Superjet за первое полугодие составили почти 6 млрд руб. Это более чем в два раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Также почти на 20% сократилась выручка компании — до 2 млрд руб. "Гражданские самолеты Сухого" рассчитывается с кредиторами в валюте. Компания объясняет свои потери колебаниями курсов. Это может быть значительным фактором, согласен председатель редакционного совета журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Комаров.
"Вопрос потерь при конвертации валют является актуальным не только для Superjet. Аналогичная совершенно ситуация существует у такой крупной корпорации как Airbus, которая внутри себя ведет расчет со своими поставщиками в евро, а большая часть их продаж осуществляется в долларах. И они регулярно в зависимости от колебания курса тоже показывают убытки от этой деятельности. Другой вопрос, что, конечно, объемы продаж Airbus и объемы продаж у "Гражданские самолеты Сухого", мягко говоря, несовместимы", — уверен Комаров.
6 млрд — достаточно внушительная сумма убытков, отметил руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Но в данном случае она непоказательна, так как итоги продаж компании будут известны только в конце года, добавил эксперт.
"Произошло довольно-таки ощутимое сокращение выручки. Это, по сути, свидетельствует о том, что темп сдачи самолетов заказчикам немного сократился. Но в то же время из-за сведений, поступающих с серийного предприятия, видно, что темп сборки самолетов и их передачи на летно-испытательную станцию остается достаточно высоким, увеличился в сравнении с предыдущим годом. Из чего можно сделать вывод о том, что ближе к четвертому кварталу можно ожидать значительного увеличения темпов поставки и, соответственно, выручки", — полагает он.
Кредиторская задолженность "Гражданских самолетов Сухого" за полгода составила примерно 13,5 млрд руб. Это на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Около 60% инвестиций в проект Superjet 100 было обеспечено за счет привлекаемых кредитных ресурсов.
Компания "Гражданские самолеты Сухого" производит главный продукт российского авиапрома — Sukhoi Superjet. В 2012 году было продано девять машин, в этом году планируется реализовать 26. С 2014-го компания намерена достичь объемов выпуска в 40 самолетов в год с дальнейшим увеличением темпов производства.
На данный момент долг проекта составляет $2 млрд. Кредитная линия Внешэкономбанка в $1 млрд была открыта в прошлом году. В соответствии с бизнес-планом проекта к 2015 году компания намерена выйти на безубыточность.
Крупнейший марокканский перевозчик Royal Air Maroc заявил об открытии тендера на покупку примерно 15 стоместных самолетов. Одним из трех основных претендентов назван российский Superjet 100.