Льюис Хэмилтон стал победителем Гран-при Венгрии. Примечательно, что британец выигрывает на «Хунгароринге» второй год подряд, причем на разных машинах. Вторым был Кими Райкконен из Lotus, сумевший благодаря этому обойти в общем зачете лидера Ferrari Фернандо Алонсо. Но больше всех, как ни странно, приобрел лидер чемпионата Себастьян Феттель. Первый номер Red Bull хоть и финишировал лишь третьим, но все равно увеличил отрыв от ближайшего преследователя – с 34-х до 38-ми очков.
Фото: Reuters / REUTERS/Bernadett Szabo
Фото: Reuters / REUTERS/Bernadett Szabo
Фото: Reuters / REUTERS/Bernadett Szabo
Фото: Reuters / REUTERS/Bernadett Szabo
Фото: Reuters / REUTERS/Laszlo Balogh
Фото: Reuters / REUTERS/Laszlo Balogh
Фото: Reuters / REUTERS/Laszlo Balogh
Фото: Reuters / REUTERS/Luca Bruno/Pool
Фото: Reuters / REUTERS/Bernadett Szabo
Фото: Reuters / REUTERS/Bernadett Szabo
Фото: Коммерсантъ / Ляйсан Юмагузина / купить фото
Нынешний сезон для Льюиса Хэмилтона до Венгрии складывался совсем не так, как наверняка рассчитывал пилот, когда в прошлом году принимал решение покинуть «родной» McLaren. Тот, отметим, лишившись прежней поддержки Mercedes, уже не мог дать британцу чемпионскую машину (к слову сейчас McLaren выступает на уровне Force India о чем еще пару лет назад никто и подумать не мог). Так что Хэмилтон, казалось, поступил правильно, приняв предложение собственно заводской команды Mercedes. Но ждать победы Хэмилтону пришлось довольно долго.
При этом ведь скорости, у машины хватало. Но воспользоваться ею британцу все никак не удавалось (чего не скажешь о его напарнике по команде Нико Росберге в этом сезоне выигравшем уже две гонки). Хэмилтон почти всегда был убедителен в квалификациях и не слишком собственно в гонках. Тут можно вспомнить, что если не считать осечки допущенной в Бахрейне (9-е место на старте), то получится, что британец ни разу не начинал гонку дальше второй линии стартового поля. Более того, после Бахрейна три гонки Хэмилтон начинал со второй позиции, и еще две с первой. Но максимум что ему это приносило, так это третье место на финише.
Выиграл квалификацию Хэмилтон и в этот раз. Выиграл и удивился, поскольку как признал сам, не ожидал от машины такой прыти, полагая, что Red Bull Себастьяна Феттеля к венгерской трассе более приспособлен. Впрочем, британец, похоже, забыл, что к «Хунгарорингу» прекрасно приспособлен он сам. Ведь Гран-при Венгрии Хэмилтон ранее выигрывал уже трижды. Последний раз – в прошлом году. Что примечательно вторым в 2012-м был Кими Райкконен, который и вчера финишировал на второй позиции.
Нынешний Гран-при Венгрии уже после финиша Льюис Хэмилтон назвал великолепным. Гонщик, на протяжении всего этапа не терявший контроля над ситуацией, отметил, что это тот случай, когда все элементы необходимые для победы складываются: команда и пилот работают слаженно, техника ведет себя предсказуемо и может даже лучше чем ожидалось. Даже резина, ставшая больным местом всех команд (а вчера в Венгрии было жарко, что мало способствует выживанию резины), и та работала пристойно. «Можно сказать, что это была одна из важнейших побед в моей карьере, — отметил Хэмилтон, на счету которого теперь 22 выигранных Гран-при, — Все-таки очень хотелось открыть счет победам именно в Mercedes».
Вполне доволен собой был и Кими Райкконен, который обеспечил себе второе место не в последнюю очередь за счет умения обращаться с колесами и беречь резину. Ведь лидер Lotus останавливался только дважды, против трех пит-стопов на которые пошло большинство других пилотов. Надо отметить, что Райкконен при этом рисковал. Ведь Себастьян Феттель ехал последний отрезок гонки на свежем комплекте резины и в команде от него требовали поднажать. Они и поднажал. И Райкконена догнал. И они чуть было даже не столкнулись в борьбе. Но как заметил после гонки Кими Райкконен, у него не было никаких сомнений в том, что сдержать Феттеля ему удастся. Что не удивительно, учитывая, что конфигурация «Хунгаророринга» не слишком поощряет обгоны.
Так что Себастьян Феттель был вынужден довольствоваться только третьим местом. Хотя если абстрагироваться от собственно венгерской гонки и оценить выступление трехкратного чемпиона мира и лидера нынешнего первенства в перспективе, получится, что именно он приобрел в Венгрии больше всех. В первую очередь потому, что лидер Ferrari Фернандо Алонсо, перед гонкой, являвшийся ближайшим преследователем Феттеля, финишировал лишь пятым. И вышло так, что Феттель, даже не выиграв, увеличил отрыв от преследователей. В Венгрию он прибыл, опережая Алонсо на 34 очка. Покидает он ее уже с показателем «плюс 38». С той лишь разницей, что ближе всех к нему теперь стоит не Алонсо, а Райкконен.