24 часа Нюрбургринга вместе с командой STI
Туман и холод ближе к вечеру дополнился сумерками с ливнем, и водные потоки потихоньку начали смывать все, от гоночных автомобилей до палаточных лагерей. "Это реально зеленый ад!" - восклицает Марсель Ласе, вылезая из-за руля. Команда STI Team борется за победу в классе, до последнего оставаясь на промежуточной резине, когда конкуренты из Raeder Motorsport на Audi TT RS раньше переходят на дождевые шины. Исход борьбы решит тактика.
Японцы полагаются на стабильность полного привода, но немцы лучше угадывают моменты для пит-стопов и "переобувки". Отрыв Audi возрастает до 4 минут, когда к ним прибавляются еще 3 - из-за непристегнутых на пит-стопе ремней Subaru приходится вернуться в боксы. Ехать по трассе уже невозможно, и гонка возобновляется только в 8 утра, когда трасса начинает подсыхать. И если в Raeder Motorsport перестраховываются и снова едут на дождевых шинах, то STI Team авантюрно рано переходит на слик. Риск оправдывается, и, сокращаясь по 30 секунд на круге, отставание уменьшается до 4 минут. Защищаясь, Audi тоже меняет тип резины, но Subaru продолжает накатывать: до лидера остается три минуты, две, одна, 54 секунды. Финишный флаг!
Извинения менеджера команды Масахиро Одзавы звучат как исповедь перед харакири, хотя в компетентности японцев не приходится сомневаться - два предыдущих года STI Team побеждала и, видимо, вернется в "Зеленый ад" в следующем году.
