С некоторых пор, а конкретно с 31 июля 2000 года, я ненавижу високосные годы. Это был обычный теплый вечер, который по-летнему поздно перешел в ночь. Буквально за несколько дней до этого я получил новенький мотоцикл Yamaha R6 от спонсоров команды - в то время я гонялся на двух колесах. Поскольку в ближайшие выходные мне предстояло на нем выступать на этапе чемпионата России по кольцевым мотогонкам, я решил немного прикатать двигатель. "Мягко прикатанный" двигатель и служит дольше, и выдает более высокую, на 5-7 лошадей, мощность, что не раз подтверждалось испытаниями на моторном стенде. Короче, я решил совместить приятное с полезным и за несколько ночей накатать хотя бы километров пятьсот. Что может быть лучше, чем в компании верных друзей позажигать по ночной Москве на спортбайке! Нас собралось человек пятнадцать.
Стандартный маршрут. "Продубас" от Смотровой площадки по Ленинскому проспекту до заправки BP в Теплом Стане и назад по Вернадскому на "Смотру". Без нескольких минут полночь я во главе "пелетона" подлетаю к церкви перед метро Юго-Западная. Третья, четвертая, пятая, шестая... на каждом переключении внимательно смотрю на тахометр, чтобы не перевалить за отметку восемь тысяч оборотов и вдруг, оторвав глаза от тахометра на очередном переключении, я вижу, что машина, которая стояла на правой обочине, срывается с места и начинает разворачиваться через двойную сплошную!
Экстренное торможение! Удар! Вспышка!
Через несколько мгновений, а, может быть, и минут я прихожу в себя...
Понимаю, что лежу на асфальте... Пытаюсь сесть, но меня останавливает острая боль в животе и сильнейшее, до тошноты, головокружение. Пытаюсь пошевелить руками: правая ОК, левая не работает от самого плеча...
Теперь ноги. Левая - ОК, а вот правая лежит безжизненно на асфальте под углом 45 градусов, неестественно согнутая в районе бедра... Приехали!
В Боткинской меня обкололи новокаином, хирург сделал лапароскопию, после чего сухо скомандовал: "Срочно в операционную!" На меня опустили маску, и свет плавно стал гаснуть... Потом в моем анамнезе напишут: "Сочетанная травма". И далее перечисление: "Перелом правой бедренной кости, разрыв симфиза, вывих левого плеча, разрыв селезенки..."
Да, я не был паинькой, да, я нарушил скоростной режим, и да, я совершил самую страшную ошибку мотоциклиста - начал тормозить в препятствие! Это значит, что я тупо зажал до упора ручку тормоза, и мой взгляд был полностью сконцентрирован на объекте, от которого исходила опасность...
Наш мозг устроен таким образом, что, попадая в аварийную ситуацию, мы начинаем смотреть на то, что нас испугало. Это и есть самая большая, самая страшная ошибка! Потому что потом происходит следующее: куда смотрим - туда и едем. Попробуйте в плавном правом повороте посмотреть на отбойный брус слева. И вы моментально почувствуете, как вас начинает в него засасывать. Только, пожалуйста, для данного эксперимента выбирайте безопасную скорость и запас по дистанции до железки. Вот я и приехал прямо в крепкую и широкую "Волгу". Потом, на мотоциклетных тренингах BMW в Германии, я специально тренировал этот маневр, который называется объезд внезапно возникающего препятствия. На специальном полигоне передо мной вдруг вырастала стена из воды, и нужно было в прямом и в переносном смысле выйти из ситуации сухим. После трех дней тренировок, я показывал результат десять из десяти.
Мне повезло. Я остался жив и полностью восстановился за три месяца. А вот моему другу, напарнику по команде, в 2008 году в такой же ситуации - пьяный джигит повернул через двойную сплошную - не повезло.
С некоторых пор я верю в то, что не бывает мотоциклистов, которые не падали. Есть мотоциклисты, которые еще не падали. Еще я твердо уверен, что если ты едешь на мотоцикле, то ты за все и отвечаешь! И в случае любой аварии, пусть она произошла не по твоей вине, все равно виноват в конечном итоге ты. Ты не просчитал, не предугадал, не почувствовал! Как говорил "Маэстро" из поющей эскадрильи, "хочешь жить - крути башкой на 360 градусов". А ждать "эры милосердия" не стоит. Не наступит она никогда.