Чиновникам, которые откажутся от служебного автомобиля и пересядут на личный, будут доплачивать. Проект постановления о порядке выплат компенсаций госслужащим подписал Дмитрий Медведев. Власти надеются, что таким образом можно сократить расходы на содержание автопарка министерств и ведомств. Однако эксперты сомневаются, что чиновники откажутся от служебного транспорта. Подробности — у Аэлиты Курмуковой.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Чиновники вряд ли пересядут на личный автомобиль и откажутся от служебного — слишком смешная компенсация. Максимальная доплата — 3 тыс. руб. в месяц. Власти надеются, что некоторые выберут мотоцикл, в этом случае компенсация составит 1200 руб. При этом госслужащие должны отказаться от служебного транспорта. На это вряд ли кто пойдет, уверен политолог Леонид Радзиховский.
"Если человек пользуется государственной машиной, то он пользуется не только машиной, но и водителем. Водителя за 2400 руб. в месяц если вы можете найти? Найдите. Если же речь идет о том, что каким-то чиновникам предоставляется бесплатная машина, но они сами должны водить без водителя, то и тут не получается: налоги, амортизация, ремонт, бензин. И это все 2400 руб. в месяц, 80 руб. в день? Это просто бред", — сказал он.
Подобная мера, по мнению властей, позволит сократить расходы на содержание автопарка госслужащих. О какой сумме идет речь — неизвестно. Невозможно посчитать и количество служебных автомобилей чиновников. У каждого ведомства своя квота и расходы, сообщила заместитель председателя комитета по бюджету и налогам Госдумы Оксана Дмитриева.
"В Госдуме это порядка 500-600 млн руб. в год. Это очень большая сумма, очень большой расход. Это не только депутаты, это сотрудники аппарата. Компенсация — 3 тыс. руб. Думаю, что этим будут пользоваться те, у кого нет права пользования услугами общественного автомобиля. Служебные машины предоставлялись избирательно, а так это будет введено для определенных категорий, практически для всех. Сказать, что это приведет к существенной экономии, я не могу", — сказала она.
За "обналичивание" льгот госслужащих еще в прошлом году выступил Дмитрий Медведев. По его словам, это нужно делать постепенно. В итоге начали со служебного транспорта. Кстати, компенсация за использование личного автомобиля в служебных целях была и раньше, но распространялась только на машины отечественного производства. Тариф утвердили еще в 2000 году. Причем в списке был даже "Запорожец" — за него доплачивали 116 руб. в месяц, за ГАЗ, УАЗ и ВАЗ — 221 руб., за мотоцикл — меньше 100 руб. Но даже ради 3 тыс. руб. — это максимальная компенсация — чиновники не откажутся от привилегий, считает независимый автоэксперт Сергей Асланян.
"Если бы все эти люди пересели хотя бы на летний сезон на мотоциклы, это было бы великолепно. Учитывая, что в среднем мотоциклист живет не больше недели, как было бы в нашем государстве увлекательно! Мы бы себе Думу новую избрали по осени, у нас бы правительство обновилось. У нас наконец-то может что-то бы изменилось. Овчинка маловата. Нужно за мотоцикл доплачивать, например, тысяч 200 руб. в месяц, тогда точно и депутатский корпус обновится, и правительство", — сказал он.
В кризис ряд стран сократил расходы на автопарк госслужащих. В Литве — на 50% (кроме МВД и Минобороны). Экономия бюджета составила 30 млн лит, почти $11,5 млн. При этом чиновникам доплачивали за использование личного авто в служебных целях €336 в месяц — в пять раз больше, чем предложили сейчас российским госслужащим. Такая же схема действует и в Эстонии. Компенсация предусмотрена даже для вице-мэра Таллина. Если он отказывается от служебной машины в пользу личного авто, доплата составляет €600 в месяц.