Руководство Московского метрополитена опровергло информацию о планах по перекрытию пересадочных узлов в часы пик. Такие меры предусматриваются только в особых случаях. Пассажиры метро возмущены даже разговорами о подобных инициативах, но иногда ради безопасности нужно поступиться комфортом, считают собеседники радио новостей.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Закрывать переходы в метро будут только во внештатных ситуациях. Об этом заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы. Ранее руководство московского метро сообщало, что может начать временно перекрывать пересадочные станции в час пик. Людей при этом будут выводить на улицу и пересаживать на наземный транспорт. В департаменте транспорта не уточнили, что именно является внештатной ситуацией. Как отметил в интервью "Коммерсантъ FM" главный инженер ситуационного центра метрополитена Константин Пахомов, скопление большого количества людей уже является таковой.
"Внештатная ситуация — это любая ситуация, при которой создаются угрозы пассажирам. Большое скопление пассажиров — вопрос, какова плотность этого скопления. Если скопление пассажиров таково, что создается давка, при которой может произойти падение пассажира, он может потерять сознание, у нас есть норматив, который называется "по наполнению станции". Если вся площадь пересадочного узла заполнена и скорость потока равняется нулю, это ситуация, при которой нужно закрывать переход", — рассказал он.
Руководство метро обязано выводить людей на улицы во избежание давки, уверен директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.
"Одно дело, я беспокоюсь о комфорте и времени поездки пассажира, когда ему ничего не угрожает. Но когда ему угрожает давка, то придется поступиться и комфортом, и временем поездки, и перекрыть, ничего не поделаешь. Уж лучше я предложу людям выйти наружу, чем они друг друга давить будут. Только об этом речь. Императив безопасности безусловен, а уж когда безопасность обеспечена, начинаю думать и о комфорте, и времени поездки, и обо всех таких других вещах. Тут все правильно, кроме одного — не надо было об этом говорить вслух, потому что начинаются эти "куда эти люди денутся на улице". Да бога ради, пешком они пойдут, только не подавят друг друга, и то слава богу", — сказал он.
Возможное закрытие пересадочных станций и переходов в часы пик вызвало возмущение интернет-пользователей. В частности, блогеров интересует, сколько времени займет поездка в часы пик на наземном транспорте.
Как заявили в Московском метрополитене, давка, которая возникла на станции "Парк культуры" в начале июня после возгорания, произошла именно из-за перегруженного пересадочного узла.