Коротко


Подробно

9

Фото: Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ

Снова в школу

Юношеский задор и свежий взгляд против опыта и связей. Многие начинающие предприниматели считают, что инновационный бизнес — удел молодых. Четверо героев "Секрета фирмы" опровергают этот стереотип: они кардинально изменили свою жизнь уже в зрелом возрасте.


Текст: Николай Гришин, Анастасия Якорева


У стартаперского движения в России совсем юное лицо. Основная масса людей на мероприятиях, посвященных поиску инвестиций,— недавние студенты. По данным исследования The Startup Ecosystem Report 2012, в среднем стартаперы-россияне, участвовавшие в опросе, на шесть лет моложе, чем их коллеги в Кремниевой долине: 27,9 и 34,1 года соответственно. Исследование охватило 20 городов по всему миру, и московские стартаперы оказались самыми юными. Ближе всего им по возрасту были начинающие предприниматели в бразильском Сан-Паулу: их средний возраст 30,8 лет.

Легко рисковать, когда нечего терять. "Люди не хотят "работать на дядю", запускают проекты со студенческой скамьи, у многих не получается, и они разочаровываются в предпринимательстве",— говорит Станислав Протасов, совладелец Parallels. Он убежден, что шансы на успех любого стартапа вырастают, если сначала его основатель получит опыт, связи и начальный капитал, поработав в крупной компании. Но успешная карьера в чужом бизнесе часто удерживает людей от создания собственного. СФ нашел предпринимателей-инноваторов, которые рискнули попробовать.

Роман Ильканаев


Возраст: 47 лет

Прежняя работа: рантье

Новый проект: Anytime

47-летний предприниматель Роман Ильканаев решил устроить революцию на московском рынке аренды автомобилей. С 1990-х годов Ильканаев живет в Австрии. Год назад он прогуливался по Вене и обратил внимание на мужчину, который подошел к машине, поднес к замку электронную карточку и уехал. Ильканаев заинтересовался и выяснил, что машина принадлежит американской компании ZipCar, крупнейшему оператору carsharing в мире.

Carsharing — новая технология аренды автомобилей. Ее ключевое отличие от обычной — тарификация. Машину можно взять не на день или неделю, а на час или даже несколько минут. Ильканаев рассудил, что в его родной Москве с ее пробками и неразвитым рынком аренды машин такой сервис обязательно будет востребован. Прошлой осенью он учредил компанию AnyTime, которая запустила carsharing.

В 1990-е Ильканаев занимался поставками автозапчастей из-за рубежа. Кризис 1998 года бизнес не пережил, но Роман успел инвестировать средства в московскую и западную недвижимость. В середине 2000-х создал торговую марку Kalim и поставляет под ней в европейские супермаркеты российские продукты питания. Однако основные доходы приносит недвижимость. В последнее время Ильканаев увлекся программированием: он познакомился в Вене с русским хакером, который научил его писать код. Так что в AnyTime он не только CEO, но и CTO. "Мы можем решить любые программистские задачи без какой-либо сторонней помощи",— уверяет Роман.

AnyTime он надеется сделать самым технологичным оператором carsharing в мире. Многие операторы краткосрочной аренды используют смартфоны для поиска ближайшего автомобиля. Но Ильканаев пошел дальше: он написал софт, позволяющий использовать приложение как электронный ключ. Чтобы воспользоваться AnyTime, достаточно скачать приложение, привязать его к своей банковской карте и подписать пакет документов, которые привозит курьер.

В апреле 2013 года Ильканаев закупил в лизинг 72 Volkswagen Polo, оборудовал их GPS, электронными замками и расставил по Москве. Общие затраты на старт составили около 60 млн руб. собственных средств Романа и займов знакомых. По словам предпринимателя, в первую очередь проект начали тестировать экспаты, потом подключились москвичи, которым машина нужна лишь изредка. В среднем сейчас одна машина используется 4-4,5 часа в день, цена 9,9 руб. за минуту. Получается, что выручка компании на старте доходит до 200 тыс. руб. в сутки. По расчетам Романа, чтобы отбить бензин и лизинговые платежи, каждую машину необходимо "загрузить" на 6-7 часов в сутки.

Чтобы бизнес Anytime вышел в плюс, он должен стать массовым. Каждый раз, когда корреспондент СФ пытался найти свободную машину поблизости, выяснялось, что до нее нужно добираться несколько километров. Некоторые клиенты оставляли автомобили в отдаленных промзонах, так что Роману пришлось нанять пятерых водителей, которые забирают машины в непроходных местах и перегоняют их к станциям метро. Ильканаев убежден, что как только его машины появятся у каждой станции, спрос значительно вырастет. Так что до конца года он собирается вложить в проект еще 80 млн руб., а общее число машин довести до 300.

700 тыс. человек используют carsharing в Европе, по данным Frost & Sullivan. К 2020 году, по прогнозам, их число вырастет до 15 млн человек



Иван Осадчий


Фото: Александр Потапов, Коммерсантъ

Возраст: 40 лет

Прежняя работа: директор по стратегии "Евразхолдинга"

Новый проект: EasyFamilyApps

Бывший топ-менеджер "Евраза" Иван Осадчий уверен, что нашел в интернете неосвоенную нишу: он привлекает бабушек и дедушек на Facebook.

"Научно доказанный факт: общение помогает сохранять здоровье и продлевает жизнь, так что лучший подарок бабушке или дедушке — планшет или ноутбук",— говорит CEO компании EasyFamily Apps Иван Осадчий, ссылаясь на исследования западных университетов. Старшее поколение с трудом осваивает новые технологии, так что Осадчий решил создать такой софт, благодаря которому пенсионеры смогут изучать компьютеры и общаться через интернет.

Иван — выпускник программы MBA Мичиганского университета, работал в московском офисе McKinsey и в "Евразхолдинге". В металлургическом гиганте Осадчий отвечал за оптимизацию бизнес-процессов на советских предприятиях и искал новые горнорудные активы.

Три года назад в Нью-Йорке у Ивана родилась дочь, и в то же время его отец попал в кардиологическое отделение московской больницы. Обучить отца пользоваться Skype дистанционно оказалось задачей непростой. "За папу реально было обидно, к тому же я понял, что ниша интернет-сервисов для пожилых свободна",— вспоминает Иван. Он решил создать собственный бизнес. Поддержали его западные бизнес-ангелы, один из основателей "Евраза" Александр Абрамов и другие коллеги. Общий объем финансирования превысил $500 тыс. Партнером Ивана и CTO компании стал коллега по McKinsey Мыкола Комаревский.

Первый продукт компании — пакет софта EasyFamily AppSuite. Это комплект приложений для iPad и компьютеров на Windows, где функциями Skype, фотохостинга, почты, браузера и прочими можно воспользоваться в один клик. Иван рассчитывал, что дети будут покупать софт и устанавливать его на планшеты и компьютеры родителей.

Но проект дал сбой: приложение вышло на рынок в мае 2012 года, и с тех пор его скачали всего чуть более 7 тыс. раз (стоит программа $9,99). "Приложение оказалось слишком "тяжелым" для массового сегмента. У младшего поколения не хватает времени и терпения его настраивать",— говорит Осадчий.

Так что в начале 2013 года он сменил стратегию: выпустил приложение для социальной сети Facebook. У EasyFamily Social предельно простой интерфейс, оно позволяет пользоваться сетью в "безопасном режиме" — например, внуки могут запретить бабушкам комментировать свои фотографии. По задумке Осадчего, бабушки в состоянии его установить при минимальной помощи молодежи. Монетизировать сервис планируется по рекламной модели: старшее поколение в США — желанная цель для маркетологов. Продвигает сервис Осадчий в американских школах компьютерной грамотности для пожилых и на краудфандинговом ресурсе Indiegogo. В июне 2013 года EasyFamilyApps получила рейтинг AAA от Russian Startup Rating.

Быстро захватить рынок не удалось: приложение пока скачали всего несколько тысяч человек, в основном в США. Первые неудачи Ивана не останавливают: "Мы проверяем одну гипотезу за другой, что-то точно должно "выстрелить"".

93 года недавно исполнилось самой старшей пользовательнице приложений EasyFamily AppSuite — Лоле из Пенсильвании в Соединенных Штатах



Александр Холопов


Фото: Евгений Дудин, Коммерсантъ

Возраст: 56 лет

Предыдущее место работы: глава представительства Зернового совета США

Новый проект: "Турбосс"

"Я никогда в своей жизни ничего не продавал. Я всегда считал, что торговать — ниже моего достоинства",— говорит основатель туроператора "Турбосс" Александр Холопов, променявший размеренную работу международного функционера на нервную жизнь туроператора в дикой Африке.

25 лет Холопов работал главой представительства Зернового совета США в России, был членом совета директоров российского Зернового союза. КогдаАлександру исполнилось пятьдесят, работа на американское правительство надоела ему до такой степени, что он даже перестал смотреть голливудские фильмы.

Идея своего бизнеса пришла во время сафари в Ботсване. Александр столкнулся с тем, что туркомпании слабо разбирались в важных нюансах. "Они рассказывали об отеле и сервисе, но об особенностях животного мира никто не знал",— говорит Холопов. Многие же туристы едут в страны Восточной и Южной Африки, чтобы посмотреть на животных. Александр решил создать туроператора, который специализируется на турах, позволяющих увидеть богатую африканскую фауну. Других российских компаний с такой специализацией на рынке нет, утверждает исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. В этом сегменте присутствуют в основном крупные игроки, такие как Sodis или Luxtur, для которых Африка не является приоритетом.

В 2011 году Александр зарегистрировал компанию "Турбосс", снял офис, нанял персонал и, как он сам говорит, "начал терять деньги". На старт ушло около $300 тыс. из собственных накоплений. Часть денег Холопов вкладывал в оптимизацию и продвижение сайта, искал принимающие компании в Африке. Но в первый год у "Турбосса" почти не было клиентов.

Сейчас по запросам "туры в Кению", "туры в Ботсвану" и другие экзотические африканские страны "Турбосс" держится в первой пятерке Google и "Яндекс". Африканских партнеров Холопов искал на выставках и в интернете. Писал им письма с предложениями о сотрудничестве. Опыт работы международным функционером здорово помог. "Я видел, как российские менеджеры пишут письма на английском с восклицательными знаками после приветствия. Для американцев это письмо из дурдома,— приводит пример Холопов.— Положено ставить запятую". Вряд ли дело только в знании этикета. Например, с Александром стал работать крупный кенийский оператор Glory Safaris, другие российские компании сотрудничали с его конкурентами.

Сейчас 60% туров, которые продает "Турбосс",— это недорогие по меркам компании десятидневные групповые поездки в Кению и ЮАР в среднем за $3 тыс. без билета. Оставшиеся 40% — индивидуальные туры в Танзанию, Намибию, Ботсвану. Цена на них может доходить до $10 тыс. Самые дорогие туры компания продает в сезон миграции животных — с конца июля по ноябрь. По расчетам СФ, ежемесячный оборот "Турбосса" превышает $500 тыс. К примеру, в нынешнем мае только в Ботсвану компания отправила 30 туристов.

Свой 56-й день рождения Холопов отпраздновал в Намибии, в племени химба — сидел у костра, слушал туземные песни. Он утверждает, что это был один из самых роскошных дней рождения в его жизни.

$350. Такой суммы достигают затраты на привлечение одного клиента через "Яндекс.Директ" по запросам об экзотических турах в Африку



Елена Малова


Фото: Александр Потапов, Коммерсантъ

Возраст: 44 года

Прежняя работа: координатор архитектурных проектов

Новый проект: "Октябрь"

В боксерский клуб "Октябрь" нужно подниматься по узкой лестнице. За железной дверью — просторный лофт с красно-кирпичными стенами. Несколько мужчин интеллигентного вида перед зеркалом отрабатывают удары.

"Почему-то все думают, что боксерский клуб — это место для ограниченных и злых людей,— жалуется основатель и директор клуба Елена Малова.— А на  самом деле бокс учит думать и делает нервную систему более устойчивой к стрессу". Малова научила мужчин драться в комфортных условиях.

По первому образованию она физик, по второму — юрист. Работала координатором архитектурных проектов. Но результатов приходилось ждать слишком долго: ремонт в квартире одного заказчика продолжался три с половиной года и к моменту увольнения Елены так и не закончился.

В начале 2009 года кто-то из друзей подсказал ей идею специализированного боксерского клуба. На тот момент боксом в Москве можно было заниматься либо в обычных фитнес-центрах, либо в полуподвальных дешевых залах. Малова решила использовать английский опыт. В Великобритании бокс считается аристократическим видом спорта и есть много клубов для менеджеров среднего и высшего звена. Такой клуб "для интеллигентов" Елена и решила открыть.

Дочка посоветовала ей обратить внимание на "Красный Октябрь" — в то время "Гута-девелопмент", владеющая фабрикой, как раз сдавала помещения по низкой ставке. На аренду и ремонт Елена потратила 13 млн руб. собственных средств, и в мае 2010 года 41-летняя Малова стала владелицей боксерского клуба.

С самого начала она решила все делать сама: вместе с тренером разрабатывала систему тренировок для новичков, сама составляла платежки и вела страницу клуба в Facebook. Эта страница и дала первых клиентов: в первый же месяц абонементы купили около 30 человек, клуб вышел на операционную прибыль. Впрочем, у Елены быстро появились конкуренты: в 2011 году в Лужниках открылся элитный боксерский клуб "Академия бокса".

"Интеллигентный" бокс — удовольствие недешевое. Годовой абонемент в "Октябрь" стоит 65 тыс. руб., за такие деньги можно купить членство в большом фитнес-клубе с бассейном, залом для бокса и тренажерами. По словам Елены, на клуб работает узкая специализация: в "Октябрь" люди целенаправленно приходят обучаться боксу.

Сейчас годовая выручка "Октября" — около 12 млн руб. Аренда на "Красном Октябре" подорожала на треть, но Малову она пока устраивает. Одна из проблем — однородность клиентов. В основном это работающие мужчины, которые предпочитают заниматься только с 7 до 9 вечера. Тем не менее Малова "отбила" первоначальные затраты на старт клуба и собирается открывать новые.

Бокс изменил не только стиль жизни Елены, но и ее характер. "Теперь у меня железные нервы,— рассказывает Малова.— Раньше я могла распереживаться и пойти съесть две пиццы". До открытия клуба Малова любила фитнес. Теперь полностью переключилась на боксерские тренировки: говорит, все остальное уже неинтересно — слишком слабые нагрузки.

5%. Такова доля женщин, которые занимаются боксом в клубе "Октябрь". В обычных фитнес-клубах прекрасный пол, как правило, в большинстве



Тэги:

Обсудить: (0)

Комментировать

Наглядно

актуальные темы

обсуждение