Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал автомобиль BMW M6 Gran Coupe и поделился впечатлениями.
Что такое автомобильная эволюция? Дарвин считал, что главный двигатель эволюции — естественный отбор, а вовсе не намерение природы сделать человека изящней и умнее. И чтобы быть лучше, ему было необходимо постоянно совершенствоваться. Тачка, бричка, паровоз, самодвижущийся экипаж, он же только быстрый — автомобиль, и он же, только очень быстрый. Один такой я протестировал на подмосковном полигоне Moscow Raceway.
Итак: премьера 2013 года — BMW M6 Grand Coupe. Первый вопрос: что заставляет человека создавать такие модели? В этой машине все подчинено одной лишь цели — динамике, причем максимальной. В какие-то моменты я переставал верить в возможности этой машины. Правая нога невольно поднималась с педали газа, а руки практически автоматически тянулись к подрулевым лепесткам с одной лишь мыслью — сбросить скорость. Третья, вторая, первая. Но нет, тренер в рацию кричит: "Алексей, газ! Ты можешь это!" Согласен, могу. Но машина? С каждым кругом скорости в повороте возрастали и казалось, что машина двигается в нарушении всех законов физики. Что-то немыслимое удерживает Gran Coupe на треке.
Этим немыслимым оказался точный расчет. Низкий центр тяжести, самый мощный двигатель BMW и правильно настроенная подвеска; карболовая крыша, уменьшающая вес, суппорты, окрашенные в желтый цвет, означающие, что на машине установлена карбоно-керамическая тормозная система. Да что там суппорты! Даже специально разработанная фальш-радиаторная решетка имеет свой сакральный смысл. Ничего лишнего, ничего бесполезного. Человек стал способен побеждать.
Следующий немаловажный вопрос: какие человеческие качества присущи машине? Хроника миграции древних людей — хороший способ узнать, какой ген выражен в большей степени. У машины тоже есть гены. Например, BMW испокон веков делает спортивные машины, развивая в каждой модели все новые и новые возможности. Впервые Gran Coupe шестой серии появилась на свет два года назад. И позиционирование у нее было ярко выраженное — путешественник. Спустя такой короткий срок инженеры доверили носить знак отличия — М — стиль.
И еще один на один вопрос я хочу успеть ответить. Что важнее в спортивно-заточенных машинах: двигатель, то есть мощь, или комфорт? Я думаю, мало кто будет покупать такую навороченную технику только для того, чтобы ставить рекорды на различных трассах. Поэтому у этой машины есть три основных предназначения: спорт, комфорт и экономичность, как ни смешно было бы об этом говорить. Поэтому для трека есть очень мощный двигатель, а для реальной каждодневной жизни есть BMW Connected Drive. Он и развлечет, и по пробкам максимально комфортно проведет. Так что, машине все равно, насколько грамотно ей управляет человек. Гораздо важнее другое — насколько человеку нужно уметь повелевать спортивным автомобилем.
BMW M6 Gran Coupe. Разгон до 100 км/час — 4,2 с. Расход топлива в смешанном цикле — 9,9 л. Максимальная мощность двигателя — 560 л.с.
Максимальная скорость — 250 км/ч. Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM", по будням в 10.26, 14.28, 17.48 и 22.08 мск.