Сенсорные панели управления аудиофункциями автомобиля не оправдали себя, поэтому компания Ford не будет отказываться от физических переключателей. Разработчики сенсорных экранов для машин не уделяют должного внимания эргономике и удобству, так как эти системы в автомобиле являются второстепенными, поясняют аналитики.
Ford вернет в свои автомобильные медиацентры физические переключатели звука и радио. На этот шаг американский производитель решился после многочисленных жалоб клиентов на неудобство систем с сенсорным экраном. Компания Ford стала одной из первых автопроизводителей, которые начали массовое внедрение сенсорных экранов в своих машинах. Однако основная проблема подобных бортовых компьютеров в неудобном программном обеспечении, считает шеф-редактор мультимедийной редакции "РИА Новости" Digit.ru Александр Баулин.
"Автопроизводители, создавая машину, не могут уделить столько внимания экрану, сколько производители смартфонов, поэтому у них получается не очень удобный интерфейс экрана. Давайте сначала они сделают большой удобный экран с хорошей чувствительностью, а потом мы обсудим, мешает ли тряска тому, чтобы работать на сенсорном экране. Потому что пока главная проблема экрана у машин, как мне кажется, в интерфейсе, который мы видим," — уверен Баулин.
Главный редактор портала "Колеса" Филипп Березин считает, что в обозримом будущем сенсорные экраны не станут доминирующим стандартом для автомобильных бортовых компьютеров.
"Более модное не означает более комфортное для пользователя. И, собственно, возврат к такой классической схеме управления магнитолой показывает, что более правильного, четкого, однозначного, комфортного и универсального решения не существует на данный момент, и неизвестно, будет ли оно существовать, поскольку в данном случае разговор идет о второстепенных функциях, когда они непосредственно не влияют на движение автомобиля. И на данный момент нет однозначного ответа, что здесь более удобно, ", — полагает Березин.
Решение компании Ford вернуться к физическим кнопкам вызвало оживленную реакцию блогеров.
Блогеры об отказе Ford от сенсорных экранов
На прошлой неделе компания Apple анонсировала систему iOS in the Car. Она предполагает имитацию экрана iPhone на дисплее бортового компьютера для управления автомобильными функциями. О поддержке системы уже заявили такие производители как Honda, Mercedes, Nissan и Volvo.