Власти столицы рассматривают возможность введения платы за пользование дорогами на территории региона. Инициатива призвана улучшить транспортную ситуацию, однако, скорее всего, лишь увеличит количество пробок и создаст условия для коррупции, считают эксперты.
Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ
В Новой Москве могут появиться платные дороги. Об этом заявил руководитель столичного департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. В списке могут оказаться до десяти участков магистралей. Среди возможных претендентов — дублеры Калужского и Киевского шоссе, а также их связки. К примеру, трасса Солнцево-Бутово-Видное. Предложения для инвесторов будут готовы уже к августу текущего года, утверждают власти. Инициатива улучшит трафик, считает гендиректор компании Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
"Учитывая, что стоимость проезда, как правило, является относительно невысокой — 20-50 руб., то ими пользоваться сможет большинство автолюбителей. Это позволит без стопроцентного инвестирования со стороны государственного бюджета достаточно быстро решить все транспортные проблемы, которые есть у города в настоящее время", — рассказала Чумаков.
Предложение властей о платных дорогах в Новой Москве, скорее, приведет к новым пробкам, нежели решит транспортные проблемы, отметил координатор движения "Синие ведерки" Сергей Стоянов.
"Есть серьезные опасения, что те платные дороги, которые будут либо построены, либо будут изыматься из бесплатных дорог, решат проблему только наполовину, потому что, во-первых, не всегда качество дорог отвечает тем требованиям, которые должны быть у платных дорог. Во-вторых, взимание платы зачастую создает еще большие пробки, нежели существуют. То есть по самой платной дороге можно проехать и без пробок, но чтобы попасть на нее — то, что мы видим в Московской области очень часто — приходится стоять в пробке, чтобы оплатить въезд на эту дорогу", — сказал Стоянов.
Кроме ухудшения транспортной ситуации, инициатива еще и чревата коррупцией, предположил главный редактор журнала "Автопанорама" Андрей Безверхов.
"На мой взгляд, это вообще какой-то нонсенс. Получается, на новых территориях просто идет опять распил денег за счет продажи земель под строительство, т теперь уже в том числе под строительство даже дорог. Я считаю, что это совершенно неправильно, и что это противоречит вообще интересам людей, интересам жителей, которые находятся на этой территории, и тех людей, которые там будут ездить", — пояснил Безверхов.
По статистике компании "Автодор", против появления в стране платных трасс сегодня выступает более 50% россиян.