Победителем Гран-при Монако стал выступающий за Mercedes Нико Росберг. Немецкий гонщик в очередной раз доказал, что первая позиция на старте в Монте-Карло значит даже слишком много. Вполне может быть доволен тем, как сложилась гонка, и соотечественник Росберга — трехкратный чемпион мира Себастьян Феттель. Финишировал он только вторым, но, учитывая, что его главные конкуренты откатали куда хуже, отрыв Феттеля от преследователей только увеличился. С подробностями из Монте-Карло — корреспондент “Ъ” АФСАТИ ДЖУСОЙТИ.
Фото: Reuters
Гран-при Монако стоит особняком в ряду других гонок чемпионата. Где-нибудь в Сильверстоуне, месте, которое по большому счету имеет больше прав на то, чтобы именоваться Меккой автоспорта, болельщики могут насладиться гонками в их чистом виде. В Монте-Карло, собственно, гонка уходит на второй план. На первый вырывается выставляемая напоказ роскошь. Все эти яхты, дорогущие машины ценой с ту самую яхту, их солидные владельцы и их изумительно одинаковые спутницы. И вот поглазеть на все это приезжают толпы болельщиков со всей Европы, превращающие и без того перенаселенный городок в место, где не то что проехать — пройти в нужном направлении непросто. Хотя при наличии возможностей все эти трудности можно обойти. Да так, что почувствуешь себя немного Джеймсом Бондом. В моем случае это началось с выстраданного вопля: «Черт возьми, мы опаздываем на гонку!» И дальше: «Подать мне машину!», «В аэропорт! Вертолет мне!», «В Монако, месье!». И да, месье подает вертолет, а пять минут спустя вы уже там, где надо, и посмеиваетесь в душе над теми несчастными, кто вынужден толкаться в пробках.
Касательно самой гонки следует отметить команду Mercedes и выигравшего в субботу квалификацию Нико Росберга. Конечно, Росбергу здорово помогало то, что следом за ним стартовал напарник по команде Льюис Хэмилтон, который, хотел он того или нет, вынужден был прикрывать немца от «быков» из Red Bull — трехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля и его напарника Марка Уэббера. Эти двое Хэмилтона все-таки «сожрали». И такой исход представлялся неизбежным с первых минут гонки, поскольку было очевидно, что Red Bull быстрее, и впередиидущие машины Феттелю и Уэбберу просто мешают разогнаться. И, как знать, может, тот же Себастьян Феттель добрался бы и до Росберга, если бы в дело не вмешался второй номер Ferrari Фелипе Масса. Бразилец на нынешнем Гран-при Монако уже успел побывать в роли героя, после того как весьма эффектно разбил свою машину в квалификации. Этого, похоже, показалось ему недостаточно, и уже в гонке Масса на бис повторил аварию. Ровно в том же месте, ровно с той же ошибкой, что и в квалификации. Правда, удар об отбойник получился чрезмерно сильным. Настолько, что Массе потребовалась помощь врачей. А всем остальным пришлось вновь собраться в кучу следом за машиной безопасности.
Только пилоты попытались вернуться к борьбе, как свое слово сказала российская команда Marussia. Макс Чилтон спровоцировал опасную ситуацию, вследствие чего пострадал не ожидавший подвоха Пастор Мальдонадо. Williams венесуэльца с ним самим вместе взлетел в воздух и от всей души разбилcя об отбойник, создав при этом какое-то немыслимое количество обломков. Их хватило для того, чтобы стюарды гонки приняли решение вывесить красные флаги, что означает остановку гонки с последующим ее рестартом. Гонщики при этом получили возможность заглушить машины, поменять резину в спокойной обстановке и выпить водички.
Рестарт гонки прошел с ходу за машиной безопасности, что, учитывая вчерашнюю склонность гонщиков к авариям, было, конечно, правильно. Хотя тот же Феттель, наверное, предпочел бы старт с места, поскольку он дал бы ему реальный шанс все-таки перепрыгнуть Росберга. Обгоны ведь в Монте-Карло не просто затруднены, а вообще случаются только по большим праздникам.
Но рестарт был таким, каким был, и Феттелю предстояло что-то придумать, чтобы обойти Росберга. Однако с придумыванием случились проблемы. Росберг, который до остановки гонки никак не мог создать хоть сколько-нибудь значимый отрыв от преследователей, на новом комплекте резины поехал весьма и весьма вдохновленно. Феттелю же, напротив, с резиной, похоже, не повезло. Плохонький комплект ему достался. Как следствие, чемпион был вынужден отпустить своего соотечественника сначала на пару, потом на тройку, а потом уже и на четыре секунды. И в какой-то момент Феттель, очевидно, решил, что победа ему не так уж и нужна. Ничего удивительного, если учесть, что основные конкуренты немца — Кими Райкконен из Lotus и Фернандо Алонсо из Ferrari — Гран-при Монако проводили неблестяще. Финн шел пятым (закончил десятым), а испанец и вовсе восьмым (Алонсо добился финиша только на седьмой позиции). Так что Феттелю нужно было просто зафиксировать свое преимущество над соседями по турнирной таблице. И даже после очередного появления на трассе машины безопасности, снова собравшей начавший было растягиваться пелотон, немец не попытался все-таки обойти соотечественника. А для верности ему еще из боксов скомандовали: не рисковать!
Таким образом, после Гран-при Монако Себастьян Феттель упрочил свое положение в общем зачете. Действующий чемпион мира теперь опережает ближайшего преследователя — Кими Райкконена — на 21 очко.