Сегодня на заседании комитета пермской гордумы по пространственному развитию замначальника департамента ЖКХ городской администрации Алексей Скрипкин отчитался о ходе реализации инвестиционного проекта по реконструкции набережной Камы. «Сегодня мы реализуем первую очередь, она разделена на два этапа. По первому этапу (от насосной станции до причала №9 – «Ъ) предстоит до августа выполнить променадную часть, архитектурные формы и благоустройство территории. На данный момент выполнены на 100% все подготовительные, строительно-монтажные работы. Начиная с 1 июня, мы приступим к замощению променадной части. Уже закуплен материал – мрамор. Мы предполагаем, что к 1 августа выполним замощение и останется выполнить озеленение на этом участке», - пояснил г-н Скрипкин. Он также отметил, что второй этап ( от Кафедрального собора до насосной станции) «более глобален, там много сложных технических решений»: «Мы по сути заново создадим лестницу, восстановим все подпорные стенки, восстановим смотровую площадку с ротондой, тротуары. И также произведем благоустройство насосной станции Пермских моторов». В 2013 году по второму этапу будут проведены подготовительные работы, завершение запланировано в июле 2014 года. Основная сложность второго этапа – восстановление берегоукрепительных сооружений.
Депутаты поинтересовались у г-на Скрипкина, как решается вопрос с частными собственниками, которым принадлежит часть территории набережной. Чиновник пояснил, что проблема с владельцами является ключевой: «Речь идет об объекте «Кассы» и недостроенном ТЦ ЗАО «Магнат». Вторая часть – железнодорожные пути на 5А километре. Сегодня администрации города и края договорились с РЖД о проектировании, в 2014 году запланированы строительно-монтажные работы по этому участку. Стоимость - порядка 400-500 млн руб.». Алексей Скрипкин пояснил «Ъ», что пока принято решение о софинансировании этих работ в равных пропорциях: 50 % - за счет РЖД, 50% - за счет бюджетных средств. Однако пока не определено, из какого бюджета будут произведены расходы на расширение тоннеля. Затраты на проектирование – порядка 40 млн руб. – возьмет на себя РЖД. Также по словам г-на Скрипкина может потребоваться еще порядка 100-120 млн руб. на проведение работ по очистным сооружениям ливневой канализации.
Кроме того, большинство народных избранников заинтересовала дальнейшая эксплуатация набережной – какое ведомство получит объект на баланс. По словам г-на Скрипкина, вопрос пока не решен – будет ли это администрация района или специально созданное учреждение.
Депутаты приняли решение в августе провести выездное заседание комитета, оценить ход работы по реконструкции и заслушать планы по дальнейшему развитию объекта.
Общая стоимость проекта реконструкции составляет 648 млн руб., срок реализации – четыре года. По окончании выполнения работ будет приведено в нормативное состояние около 22 га – от Порта Пермь до Мотовилихинских заводов. Работы по первому и второму этапу первой очереди выполняет ООО «Газмет ИНТЭК».