Как плановая система хозяйствования может превратиться в свою полную противоположность? Как свидетельствует советский опыт — легко. Стоит руководителям различных уровней начать вручную руководить планированием, поставками и производством, и получится Советский Союз эпохи его заката — такой, каким его видели современники.
В годы последних пятилеток даже ударный труд не всегда мог компенсировать время простоя
Фото: РГАКФД/Росинформ, Коммерсантъ
Глас народа
Из писем трудящихся, отправленных в различные ведомства и редакции газет в марте 1975 года и переданных в ЦК КПСС
Гончаренко А. Е. (г. Жданов, 10. Теплоход "Московский комсомолец").
"Коллектив теплохода "Московский комсомолец" в ответ на Обращение ЦК КПСС к партии, к советскому народу взял повышенные обязательства. Мы стараемся экономить ходовое время, беречь масло, воду, топливо, добиваемся снижения расходов. Но эти старания летят часто насмарку из-за плохой работы диспетчерской службы Азовского пароходства. Мы часто простаиваем в портах. Например, загрузившись 18 декабря в порту Новороссийск, прибыли в порт Александрия и простояли там 33 суток. Загрузившись 8 февраля в том же порту, только 11 февраля узнали, что надо следовать в Жданов — здесь полтора суток ожидали причала. А после выгрузки получили наряд следовать... в порт Новороссийск. Прибыли 22 февраля и опять простояли более десяти дней".
Из писем трудящихся, отправленных в различные ведомства и редакции газет в октябре 1976 года и переданных в ЦК КПСС
Кузнецов и другие (Куйбышевская обл., г. Тольятти, ул. Новозаводская, ТЭЦ).
"Тольяттинской ТЭЦ, обеспечивающей энергоснабжение города Тольятти, Кузбасуглесбыт недопоставил с начала второго квартала более 180 тысяч тонн угля. Многократные просьбы руководства нашей электростанции восполнить недогруз поставщик оставляет без внимания и продолжает по-прежнему систематически недогружать уголь. За июль, август и первую декаду сентября ТЭЦ недопоставлено 110 тысяч тонн. Если срочно не будут приняты необходимые меры, то создавшееся чрезвычайно тяжелое положение неизбежно повлечет за собой дезорганизацию работы электростанции и лишит практической возможности создать необходимый запас угля к началу осенне-зимнего максимума нагрузок и на первое января 1977 года".
Манвелишвили (Грузинская ССР, г. Батуми, ул. Грибоедова, 62, молокозавод).
"Батумский молокозавод имеет два автомата А.П.Н.-2 для разлива молока в пакеты 0,5 л. Нам спущен план — 10-12 тонн в день. Мы обязаны его выполнить и выполняли. Но как? Нет предприятия в г. Батуми, где бы мы ни клянчили нужные детали. Но не везде есть подходящие для автоматов детали. Дело в том, что молокозаводу спущен лимит на запасные части в сумме 540 руб. в год. Но завод-изготовитель за два года не прислал запасных частей ни на одну копейку. С нас требуют план, а чем работать, как работать — голыми руками? Пакеты текут, молоко льется, и сколько еще можно терпеть это головотяпство?"
Цакун Н. Г. и другие рабочие бригады коммунистического труда Гомельского электротехнического завода.
"Наше предприятие специализируется на выпуске электроосветительных фонарей, которые поставляет по всем железным дорогам страны и на экспорт. Аккумуляторы 2 ФНЖ-8 нам поставляет на протяжении многих лет Курский завод "Аккумулятор". Вынуждены высказать свой упрек в адрес этого завода, так как из-за недопоставки аккумуляторов 2 ФНЖ-8 у нас полностью остановилась работа сигнального участка. Если на 1975 год недополучили 9,5 тысяч штук, то уже за десять месяцев 1976 — свыше 10 тысяч штук".
Из писем трудящихся, отправленных в различные ведомства и редакции газет в январе 1977 года и переданных в ЦК КПСС
Жохов Н. А.— слесарь арматурной мастерской прокатного стана 250 завода "Камкабель", г. Пермь.
"Все берут повышенные обязательства в честь 60-летия Великого Октября. Мы, рабочие прокатного стана 250, этого сделать не можем, хотя весь коллектив стана уверен в своих силах и возможностях. План проката есть, а вот медных слитков нет. Каждый месяц простаиваем по 7-8 рабочих дней из-за непоставки нам медных слитков Пышминским комбинатом Министерства цветной металлургии".
Акинин М. П.— старший инженер ОМТС Сарапульского радиозавода им. Орджоникидзе, г. Серапул, Удмуртская АССР.
"У нас в стране плановое хозяйство и, казалось бы, не должно быть неразберихи и срыва. Однако они есть. Сегодня 6 января 1977 года, а Союзглавметалл до сих пор не прикрепил наш завод к поставщикам стали. Нависла угроза срыва сборки радиоаппаратуры в январе нового года, и нет уверенности на будущие месяцы. Где ритмичность? Кто должен отвечать за такое планирование?"
Павлова М. Н. и другие (завод силикатного кирпича, пос. Силикатный, Марийская АССР).
"Приятно читать об успехах и славных делах трудовых коллективов страны. К сожалению, этого нельзя сказать о нашем предприятии — Марийском заводе силикатного кирпича. Вот уже который год нас подводят поставщики технического сырья — известкового камня. Касимовское карьероуправление недопоставило в 1976 году 31,0 тыс. тонн. Нижне-Сергинский комбинат стройдеталей недопоставил 5,5 тыс. тонн. Отсюда частые простои, штурмовщина, невыполнение производственных планов. Наш завод, в свою очередь, срывает планы строителей. Из-за отсутствия сырья с 1 января 1977 года завод остановлен".
Белоглазова и другие рабочие Свердловской фабрики беловых, канцелярских и картонажных изделий, г. Свердловск.
"Наша фабрика выпускает ученические тетради. Нами взяты высокие обязательства по выпуску продукции отличного качества. Но выполнить свое обещание не можем, так как Полотняно-заводская бумажная фабрика объединения "Кондробумпром" Калужской области поставляет нам сплошной брак, и мы вынуждены из такой бумаги делать тетради. В результате идет большое количество бракованных тетрадей. На 50 процентов снизилась производительность труда".
Платонов В. В.— мастер ОТК производственного объединения "Ярославрезинотехника", г. Ярославль.
"Ярославское объединение значительную часть производства выпускает на основе хлоропреоновых каучуков (наиритов) производства Ереванского химкомбината им. С. М. Кирова. На протяжении многих лет комбинат поставляет наириты низкого качества — не соответствующие технической документации. Наше предприятие пытается повлиять на химкомбинат, чтоб последний улучшил качество наиритов, но успехов нет. Брак пускается в производство и реализуется, а бракоделы не наказываются. За последнее полугодие комбинату предъявлено три претензии на брак".
Якушев А. Ф.— член группы народного контроля Коркинского комбината асбестоцементных изделий.
"В решениях XXV съезда КПСС, сессии Верховного Совета, утвердивших новый, десятый, пятилетний план развития народного хозяйства СССР, снова подтверждено положение о необходимости исключить нерациональные перевозки грузов в народном хозяйстве страны. Коркинский комбинат асбестоцементных изделий для производства шифера и асбестоцементных труб получает асбест с трех месторождений. На 1977 год 50 процентов поставки, или 12 400 тонн, из Тувинской АССР, комбинат "Туваасбест", расстояние до которого 2265 км. Между тем с комбината "Ураласбест", расстояние до которого 328 км, выделено всего 4200 тонн, а с Джетыгаринского комбината "Кустанайасбест", до которого 470 км, выделена поставка 7700 тонн. Зачем везти на Урал асбест из Тувинской автономной республики за 2265 км, когда под боком у нашего комбината два мощных комбината: "Ураласбест" и "Кустанайасбест"? Не лучше ли тувинский асбест отдать Чернореченскому и Красноярскому заводам, находящимся в Сибири? Если перевести это на деньги, то за железнодорожный тариф поступившего асбеста из Тувы мы платим 81 964 руб., а с "Ураласбеста" за эти же 12 400 тонн заплатим 19 592 руб., или меньше на 62 372 руб.
Однако Министерство промстройматериалов СССР и Союзглавстройматериалы Госснаба СССР наши доводы не приняли".