Американские автопроизводители впервые с 2003 года оказались на вершине престижного рейтинга компании Strategic Vision. General Motors, Ford Motor и Chrysler Group действительно постарались значительно улучшить свою продукцию, замечают эксперты, однако на внешних рынках она по-прежнему проигрывает конкурентам.
Фото: Reuters / REUTERS/Gary Cameron
Фото: Reuters / REUTERS/Gary Cameron
Американские автоконцерны впервые за 10 лет возглавили престижный рейтинг компании Strategic Vision. Модели, производимые компаниями General Motors, Ford Motor и Chrysler Group, победили в большинстве номинаций в индексе качества автомобилей. Рейтинг был составлен на основании отзывов свыше 17 тыс. покупателей.
В рейтинге Total Quality Index американские автопроизводители стали победителями в 12-ти из 21-го сегмента. В частности, модели Ford F-250 и F-350 признаны лучшими среди тяжелых пикапов. Седаны Ford Fusion и Chevrolet Volt (GM) разделили симпатии покупателей в средней весовой категории. Лидерами в различных разделах рейтинга стали выпускаемые GM новые модели Buick Enclave, GMC Yukon, Chevrolet Traverse, Avalanche и Corvette. Chrysler представлен в рейтинге внедорожником Durango и мини-автомобилем Dodge Dart. Вместе с тем, лучшими брендами без учета категорий признаны немецкая Audi и японская марка Lexus.
Успех американских компаний объясняется радикальным изменением бизнес-стратегий после мирового финансового кризиса, считает заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто.
"Кризис 2008 года пошел на пользу американскому автопрому. GM прошел через банкротство, Chrysler практически прошел тоже через банкротство. Ford выжил, но тоже понес тяжелые потери, вынужден был пересмотреть свою политику и модельный ряд. То есть компании серьезно пересмотрели свою линейку, перетрясли ее, избавились от ненужных марок, моделей, лишних расходов и сосредоточились на конкретных моделях, повышении качества, на том, чтобы удовлетворить запросы покупателей", — сказал Моржаретто.
Главный редактор портала "Колеса" Филипп Березин считает, что показатели рейтинга не повлияют на позиции американских концернов за пределами США.
"Те модели, которые американцы очень признают у себя на родине, за пределами Америки гораздо менее распространены. Если мы, например, берем Россию, у нас вообще не знают, что такое Buick. Продажи Dodge Chrysler в нашей стране ничтожно малы. Ford, которые у нас продаются, совершенно не те Ford, которые популярны в Северной Америке. Поэтому говорить о том, что американские автомобили из-за своего качества начнут резко "выстреливать" в Европе или в России, я бы поостерегся, вряд ли такое произойдет в ближайшее время", — сказал Березин.
По данным агентства Bloomberg, в первом квартале текущего года General Motors, Ford Motor и Chrysler Group увеличили долю на рынке США впервые за 20 лет. В апреле продажи Ford подскочили на 18%, а GM и Chrysler прибавили по 11%.