Ведомство выступило с предупреждением пассажиров российско-китайских рейсов: еда на борту может содержать крысиное и лисье мясо. Однако качество авиауслуг китайских компаний настолько высоко, что опасные ингредиенты вряд ли попадут в пищу, уверены эксперты.
На авиарейсах между Россией и Китаем могут подавать мясо крыс и лисиц. Об этом сообщили в управлении Роспотребнадзора по Приморскому краю. В специальной памятке ведомства пассажирам порекомендовали не есть блюда из говядины и баранины. Именно в них могут оказаться опасные компоненты. Ранее в Китае изъяли более 20 тыс. тонн контрафакта с добавлением мяса крыс и лисиц. Такие продукты очень опасны для здоровья человека, заявил директор "Медицинского центра в Марьино" Александр Терентьев.
"И крысы, и лисицы являются падальщиками. Они могут переносить любые инфекционные заболевания. Более того, грызуны — это ниша для распространения многих инфекционных болезней. Это могут быть варианты бешенства, варианты бруцеллезов. Они могут и в пищевых отходах, и в каких-то могильниках копаться. Вероятность того, что они что-то подхватят и перетащат, высока", — говорит он.
По данным Роспотребнадзора, пассажирам нужно быть особенно внимательными на рейсах китайских перевозчиков. Однако на борту российских авиакомпаний также может оказаться питание из Китая, сообщил руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
"Авиакомпании имеют возможность выбирать, ввозить ли им с собой бортовое питание, приготовленное на домашней фабрике в оба направления, либо же в пункте назначения загружать бортовое питание, произведенное там. Контроль за деятельностью фабрик бортового питания осуществляют местные власти. При этом, авиаперевозчики осуществляют свой собственный аудит, и в том случае, если качество бортового питания их устраивает, как и ценовые параметры, то они сотрудничают с теми или иными фабриками", — говорит он.
Сфера авиаперевозок в Китае очень жестко контролируется, поэтому попадание опасного мяса на борт самолета маловероятно. В этом уверен ответственный секретарь Российско-китайской палаты по содействию торговле машинно-технической и инновационной продукцией Сергей Санакоев.
"Чтобы стать в Китае авиакомпанией, поверьте, там надо много чего сделать. Либо они государственные, и, естественно, высоконадежные, либо частные, но с такой высокой репутацией, что даже государству и не снилось.
Я абсолютно исключаю подобные инциденты. Уровень и сервиса, и подхода, в том числе и в китайских аэропортах, настолько высокий, что я считаю, что здесь, к сожалению, мы не можем с таким уровней сравниться", — говорит он.
Летом прошлого года произошел другой крупный скандал, связанный с бортовым питанием. В сэндвичах, которые подали пассажирам американской авиакомпании Delta Air Lines, оказались швейные иглы.