Водителям вдвое увеличат сроки для добровольной оплаты штрафов. Такая информация опубликована на официальном сайте ГИБДД. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак прокомментировал ситуацию ведущему Алексею Логинову.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Ранее автовладельцам на погашение задолженности отводилось 30 дней. С 9 мая этот временной промежуток будет удвоен. Также за просрочку оплаты введут обязательные работы на срок до 50 часов или до 15 суток ареста и увеличат штрафы за просрочку платежей.
— Поддерживаете ли вы эту инициативу? Поможет ли она действительно увеличить сборы от штрафов?
— Безусловно, в первой части поддержка будет полная, что касается продления срока возможности оплаты, это часто связано с какими-то организационно-техническими вопросами, поэтому продлить срок необходимо. Что касается ужесточения санкций, то к ним надо подходить осторожно. Арест и принудительные работы — эта норма не пройдет, не должна пройти. Это серьезное наступление на права граждан, этого допускать нельзя, мы с этим поборемся.
— А не кажется ли вам, что увеличение этого срока еще больше расслабит автовладельцев, которые не платят штрафы? Сейчас-то не платят месяц, а если два месяца — так вообще могут забыть про эти штрафы.
— Я не думаю, что это увеличит число неплательщиков. А, наоборот, число плательщиков может возрасти по ряду причин иногда объективных: заболевания, командировка, иные обстоятельства не позволяют вовремя выполнить эту процедуру. Конечно, санкции нужны: увеличенный штраф за просрочку, тем более с таким продолжительным сроком. С этим мы согласимся, но что касается принудительных работ и ареста – это будет чрезмерная санкция, мы будем против.
— Ведь проблема действительно актуальна, многие водители не платят штрафы. Потом, насколько даже я знаю, эти штрафы сгорают – это действительно так?
— Они не могут сгореть, они остаются в базе. И востребовать их возможно и через суд, и в другие инстанции. Мы знаем, что запреты на вылет применяются. Я считаю, что такая чрезмерная форма – принудительные работы, аресты вызовут серьезнейший скачок коррупционной составляющей.
— Как тогда действовать, если не ужесточать до принудительных работ? Какие меры нужно принимать?
— Штрафные санкции.
— Например?
— Вы уже сами сказали о том, что будет увеличен штраф за несвоевременную уплату штрафов. И этого будет достаточно. Просто кратно увеличиваются суммы к оплате, через суд востребуют – этого вполне достаточно.
— На самом деле, ведь еще у ГИБДД не все в порядке с отслеживанием этих платежей. Потому что штраф платишь, информация об этом не поступает. Этой проблемой как-то надо заняться?
— Конечно, техническая часть. Последнее время здесь уже отработана электронная система взаимодействия. И она, думаю, в ближайшее время станет историей. Она будет снята.
— Она не со всем еще отработана, конечно. У меня есть некоторые штрафы. Я заходил на портал госуслуг, никак не мог их найти. За мной штрафов не числится, хотя я знаю, что они есть
— Я считаю, что встречные иски в таких случаях будут приниматься судами и будут оправдывать тех, кто не может своевременно такую информацию реализовать. И неоправданные санкции будут применяться. Думаю, что технически это разрешимо в ближайшее время.
— А, по вашей информации, часто в таких случаях доходит до судов?
— Доходит до судов. И, как правило, суд чаще всего становится на пользу гражданина, когда такие санкции возникают. Иногда люди незаслуженно задерживаются при вылетах и все компенсационные меры предусматриваются.
— А есть какая-то статистика по проценту неплательщиков?
— Боюсь сейчас сказать, она более 10%, порядка 20%, в этих пределах. Более точно сказать сейчас не готов.