Управление гражданской авиации (CAA) Великобритании намерено реформировать систему образования тарифов трех крупнейших аэропортов Лондона — Хитроу, Гатвика и Станстеда. Для каждого из них планируется отдельная система тарифов. В результате реформы тарифы аэропортов должны снизиться.
Фото: Василий Шитов, Коммерсантъ / купить фото
Управление гражданской авиации (CAA) Великобритании планирует масштабные нормативные изменения в работе трех крупнейших аэропортов Лондона — Хитроу, Гатвика и Станстеда, в рамках которой для каждого из аэропортов будет введена отдельная система тарифов. Британский авиарегулятор 30 апреля официально объявит максимальный размер сборов за посадку с пассажира на ближайшие пять лет, начиная с апреля следующего года. В частности, регулятор намерен принудить руководство Хитроу сократить повышение сборов за посадку, запланированное на уровне годовой инфляции плюс 5,9% и вызвавшее возмущение авиакомпаний.
Для Станстеда планируется упразднить систему тарифообразования RAB (регулируемая база активов), при использовании которой тарифы аэропорта растут при увеличении инвестиций в новые объекты, такие, как терминалы и взлетно-посадочные полосы. Глава ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair Майк О`Лири, на которую приходится 70% трафика Станстеда, уверяет, что такая схема побуждает оператора аэропорта постоянно вкладывать деньги в новые объекты с целью повышения тарифов. Такой подход противоречит концепции Станстеда, являющегося хабом для ряда европейских лоукостеров.
Взамен RAB предлагается введение тарифов, сопоставимых с теми, которые на данный момент действуют в аналогичных европейских аэропортах.
Аэропорт Гатвик в результате реформы сможет получить больше свободы для заключения коммерческих сделок с крупными авиакомпаниями, такими, как easyJet. По словам исполнительного директора Гатвика Стюарта Вингейта, это повлечет снижение тарифов.
CAA вводит новые правила впервые после того, как прекратила действовать монополия крупнейшего в мире оператора аэропортов BAA Limited, в настоящее время переименованного в Heathrow Airport Holdings. Раньше BAA принадлежали все три крупных лондонских аэропорта, но в 2009 году BAA продал аэропорт Гатвик инвестфонду Global Infrastructure Partners за £1,51 млрд, а в январе 2013 года по настоянию британских антимонопольных регуляторов за аналогичную сумму расстался со Станстедом, доставшимся Manchester Airports Group.