Владельцам авто могут предложить платить экологичный сбор вместо транспортного налога. Соответствующее предложение поддержал премьер-министр Дмитрий Медведев. Эксперты в целом инициативу одобряют, однако подчеркивают, что пострадают от нее, в первую очередь, собственники старых машин.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Транспортный налог станет "зеленым". Предложение заменить налог на авто на экологический сбор с учетом класса автомобиля и возраста поддержал Дмитрий Медведев. На совещании по развитию автомобильной промышленности премьер-министр поручил Минпромторгу совместно с Минфином в ближайшее время обдумать эту идею. Ранее сообщалось, что транспортный налог будет зависеть от того, насколько "чистой", с экологической точки зрения, является машина. От замены транспортного налога на экологический выиграют сами автомобилисты, рассказал в интервью "Коммерсантъ FM" глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
"Речь о 150 руб., но самый высокий экологический налог не должен был превышать 1 тыс. руб., в том числе на отечественные и старые автомобили. То есть максимальная единица — это 1 тыс. руб, а евро два, три, четыре –– снижающий коэффициент. Гибридные автомобили вообще должны быть освобождены от экологического налога, потому как есть заинтересованность в том, чтобы люди покупали более экологичные автомобили. Ну, а электроавтомобили вообще не обсуждались", — говорит он.
Однако заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто уверен в обратном. По его словам, большинству российских водителей все-таки придется платить больше.
"Для каких-то суперновых машин он будет немножко меньше, но он будет сильно задран для машин, которые старше и мощнее. Но при этом, вы понимаете, что есть еще такой человек по фамилии Путин, который пообещал, что для бедных слоев налоги увеличивать не будут. На очень старых машинах у нас очень бедные и ездят, то есть здесь тоже сильно нельзя. Они каким-то образом попытаются вывернуться", — считает он.
Самые серьезные экологические налоги на авто существуют в странах Европы.
В феврале 2012 года экологический налог был введен в странах Европы. Он берется единовременно при покупке автомобиля. Величина "зеленого" налога рассчитывается в зависимости от мощности двигателя и объемов выбросов парниковых газов. Желающий приобрести в Евросоюзе Rolls-Royce вынужден дополнительно заплатить €12,5 тыс., Maserati — €18 тыс., Lamborghini — €17 тыс. Однако самый крупный экологический налог — €40 тыс. — платит обладатель модели Bugatti Veyron. Эксперты уже подсчитали, что в первые годы действия "зеленый" налог будет приносить европейской казне до €10 млрд в год.
С 1 января этого года заметно выросли ставки транспортного налога в Москве. Сейчас для автомобилей мощнее 250 лошадиных сил сбор составляет 150 руб.