Вопросы технического перевооружения и выполнение графика поставок по ключевым программам «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) в области военной и гражданской авиации обсуждались в ходе визита президента корпорации Михаила Погосяна на заводы в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске. «Перед иркутским заводом стоят большие задачи в этом году — это выполнение планов производства военной авиатехники и подготовка к производству самолетов МС-21», — приводит слова господина Погосяна пресс-служба ОАК.
Она уточняет, что в Иркутске г-да Погосян и Ерощенко ознакомились с ходом подготовки производства ближне-среднемагистрального пассажирского самолета нового поколения МС-21 и выполнением программ строительства самолетов Су-30СМ и Як-130 для Министерства обороны РФ.
«Всего в рамках выполнения государственного оборонного заказа 2013 года предприятия ОАК должны поставить в войска более 65 самолетов всех типов, практически удвоив поставки прошлого года», — сообщили в пресс-службе.
«Объединенная авиастроительная корпорация» создана 20 февраля 2006 года. Уставной капитал корпорации составляет 219,65 млрд руб. В собственности Российской Федерации находятся 84,33% акций. В состав ОАК входят ОАО «Компания „Сухой“»; ОАО «Корпорация „Иркут“»; ОАО «ОАК — Транспортные самолеты»; ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“»; ОАО «Туполев»; ОАО «Ильюшин Финанс Ко.»; ОАО «Финансовая лизинговая компания»; ЗАО «Авиастар-СП»; ОАО ВАСО; ОАО РСК МИГ; ОАО «КАПО им. С. П. Горбунова»; ОАО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М. М. Громова».