У столичных пешеходов появятся новые маршруты для прогулок. Власти города планируют запретить проезд транспорта на Большой Дмитровке и Никольской улице. Однако прежде, чем принять такое решение, чиновникам следует продумать альтернативные варианты организации движения, замечают эксперты.
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ / купить фото
Общая длина новых пешеходных зон в Москве составит 50 км. По словам заммэра по вопросам ЖКХ и благоустройства города Петра Бирюкова, планируется частично перекрыть движение на Большой Дмитровке и Никольской улице. По утверждению Бирюкова, на всю ширину Никольской нужна плитка из крупномерного гранита, в два ряда уличные торшеры, как на Арбате, а между ними –– цветники и лавочки. Увеличивать количество пешеходных зон в Москве необходимо. Об этом свидетельствует зарубежный опыт, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Москвы Михаил Блинкин.
"Если мы возьмем опыт любого города мира — это когда-то начиналось в диких голландиях, где-нибудь во французских провинциях, а сейчас уже просто по всему миру — то убедимся в простой вещи: в центре городов очень мало автомобилей. Скажем, в Германии, Англии, где автомобилей на долю населения существенно больше, чем в Москве, в центре города автомобилей мало. А количества пешеходных улиц, улиц ограниченного автомобильного доступа много. Мы потихоньку к этому должны идти", — считает Блинкин.
Нельзя просто взять и перекрыть движение на московских улицах, необходима какая-то альтернатива. Москва — огромный город, и даже в центре иногда сложно добраться пешком от метро до пункта назначения, считает ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательский и проектного института по градостроительству Александр Стрельников.
"Попытка ликвидировать движение на Никольской должна быть чем-то компенсирована: либо подземным городом, либо ликвидацией торговли. Это нужно осознавать. То же касается и Большой Дмитровки. Если хотят ее превратить в пешеходную, мне будет жаль. Для кого она будет пешеходной? Кому это нужно? Так просто закрыть движение, не обеспечив обслуживание территории, нельзя", — уверен Стрельников.
На Тверской улице и Новом Арбате приведут в порядок тротуары и инфраструктуру.