Renault Logan
В марте-апреле Крым снова подвергся многочисленным автонабегам. В преддверии нового модельного года производители то и дело представляли на полуострове свои новинки. Вслед за статично-столичной презентацией новых поколений бюджетников Logan, Sandero и Sandero Stepway представительство Renault провело примерочный тест-драйв. Результатом которого стало покорение одного из красивейших и малодоступных мест Крыма — Белой горы, которая покорилась всем участникам вне зависимости от типа двигателя и комплектации автомобиля. Что еще раз подтвердило одно из достоинств данных суббюджетников — адаптированность к отечественным реалиям. Наибольшее внимание было приковано к модели Logan как пионеру и лидеру суббюджетников. Шутка ли, за дебютировавший на нашем рынке в 2007 году седан проголосовали кошельками 35,1 тыс. граждан. К предыдущим достоинствам добавился богатый как для бюджетника опционный список — чего только стоят мультимедийный центр или навигационная система MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном плюс обновленный экстерьер с подправленной эргономикой и апгрейд внешности. Французские стилисты провели обширную "косметологическую" работу: теперь благодаря новой пластике при прежних габаритах и пропорциях Logan больше не выглядит как провинциал, невесть как оказавшийся в мегаполисе.
В моторной линейке три предложения. Во-первых, это базовая 1,2-литровая "четверка" (73 л. с., 105 Нм), которая также предлагается и с заводским газобаллонным оборудованием. Во-вторых, 1,6-литровый мотор (80 л. с., 128 Нм) с многоточечным впрыском. В третьих, это ведь французы — 1,5-литровый атмосферный "дизель" (84 л. с., 200 Нм) с технологией впрыска Common Rail. Все три мотора пока агрегатируются только с 5-ступенчатой "механикой", роботизированная или автоматическая коробки передач если и появятся, то не ранее следующего года. Диапазон цен — от 97,9 тыс. грн за базовый 1,2-литровый "логан" до 125,9 тыс. грн за версию с 1,6-литровым мотором.
