Алексей Слащев протестировал автомобиль Opel Cascada 1,6 SIDI Turbo и поделился впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Opel Cascada стал яркой премьерой Женевского салона 2013 года, после которого он практически сразу попадет в европейские шоу-румы. Стоимость долгожданного кабриолета с мягкой крышей в Европе будет колебаться в районе €30 тыс.
Возможно, вы спросите, с чего это кабриолет от Opel стал долгожданным. Дело в том, что за последние годы с автомобилями компании Opel произошли кардинальные изменения. Получалось что-то лучше, что-то хуже, но попытка изменить имидж явно налицо. И этот автомобиль явное тому подтверждение. Примерно с 2002 года Opel начал активно преображаться, подтягивать основную линейку, и, так сказать, работать над внедрением автомобилей в разные сегменты. А создания аксессуара, по всей видимости, было отложено до лучших времен. Да, да, именно аксессуара, ведь кабриолет с мягкой крышей — это автомобиль престижа. Этот автомобиль эгоистично приобретают для доставления себе любимому эмоционального удовольствия. Не больше и не меньше. У меня есть опыт общения с подобным автомобилем продолжительное время. И я вам скажу честно, находясь за рулем кабриолета, можно потерять реальность и забыть о марке. Ты начинаешь чувствовать себя избранным. Понятно, что чем круче кабриолет, тем больше избранность. Но, не правда ли, смешно звучит — "больше избранность". Насколько она больше?
Несколько слов о техническом оснащении "Водопада", именно так звучит перевод слова Cascada. Новым и незнакомым здесь оказался только турбированный двигатель 1.6 л мощностью в 170 л.с. Все остальное уже встречалось ранее в некоторых моделях. Например, платформа или "тележка" здесь от Opel Astra, как, впрочем, и некоторые узлы подвески. Механическая шестиступенчатая трансмиссия так же собрала немало положительных отзывов от любителей механики, в том числе и в России.
Из особенностей, думаю, стоит отметить и три специальных режима настройки кабрио. Eco — экономичный режим, именно в этом режиме у машины книжный расход. Tour — комфортный режим, настраивает подвеску и руль на расслабленную манеру управления. И, наконец, Sport — режим практически полностью перестраивает автомобиль. Амортизаторы становятся жестче, усилие на руле становится больше, благодаря специальным возможностям электроусилителя руля. И, конечно же, возрастает реакция двигателя на педаль акселератора. Расход топлива в этом режиме составляет 13 л отборного 95-го. И, наконец, ложка дегтя. Принято решение ввести официально Opel Cascada только в 2014 году. За этот год столько воды может утечь.
Opel Cascada 1,6 SIDI Turbo. Разгон до 100 км/час — 9,6 с. Максимальная мощность двигателя — 170 л.с. Максимальная скорость — 222 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 10:28; 14:28; 17:48; 21:08 мск.