Организаторам зимних Игр 2014 года придется исправлять трассу после многочисленных замечаний спортсменов. Критика иностранных биатлонистов во многом несправедлива, замечают эксперты, однако за оставшееся до Олимпиады время все недостатки, в любом случае, успеют устранить.
Биатлонную трассу в Сочи признали небезопасной — будут исправлять. Такое решение приняли организаторы зимних Олимпийских игр после того, как несколько сборных выразили недовольство уровнем сложности трассы. Сейчас в Сочи проходит этап Кубка мира по биатлону. Во время гонок на спусках было немало падений. В частности, один из российских биатлонистов — Максим Цветков — в субботу, 9 марта, вылетел с трассы на одном из поворотов. Многие спортсмены высказали свое недовольство трассой и организацией этапа.
Тура Бергер, сборная Норвегии: "Трасса очень сложная. Особенно нужно внимательно следить за скоростями на первом круге. Здесь очень много неровностей, и по сравнению с другими стадионами меньше участков, где можно было бы передохнуть. Тут всегда что-то да случается".
Мари Дорен-Абер, сборная Франции: "Мне тут некомфортно. У нас была долгая дорога в Сочи из Осло. Мы были очень уставшими и нас долго проверяли в аэропорту. Постоянно приходилось показывать всем свои документы, фотографироваться. В общем, это было очень утомительно. Очень долго проверяли и наши винтовки. Так что натерпелись. Поселили нас в деревянные домики недалеко от стадиона. Я не знаю, что тут изменится за год, но пока думаю, что Сочи — пустая трата денег. И олимпийским духом тут и не пахнет".
Бьорн Ферри, сборная Швеции: "Думаю, что трасса в Сочи слишком узкая, когда идешь по ней, чувствуешь, что мало места. Когда будет много спортсменов, станет неудобно на некоторых участках".
Уле-Эйнар Бьорндален, сборная Норвегии: "В Сочи удивительная природа. Стадион расположен в очень красивом месте. Но трасса здесь сложная, показать результат на ней можно только, если готов очень хорошо. К сожалению, не могу сказать про себя такого. Нахожусь не в лучших кондициях, но мне важно попробовать свои силы тут за год до Игр. В следующем сезоне уверен, мне удастся подойти к Играм в хорошей форме, я буду знать, как вести себя на этой трассе".
Фриц Фишер, главный тренер сборной Германии: "Эта трасса не для Олимпийских игр. Здесь слишком много подъемов и спусков. И за пределами самого стадиона почти нет ровных участков. На этой дистанции преимущество получат спортсмены с лучшей лыжной подготовкой".
Бывший вице-президент Союза биатлонистов России Алексей Шадрин уверен, что изменения действительно нужны.
"Трассу нужно привести в порядок в соответствии с международными правилами — сделать контруклоны, повысить спортсменам горную подготовку. А на что-то где-то подправить и подровнять есть целый год еще.
Как раз к Олимпиаде это будет соответствовать всем правилам. Если трасса будет изменена, то она будет изменена для всех. Поэтому и россиянам, и иностранцам придется на ней работать с полной отдачей. Естественно, кто-то любит трассу посложнее, кто-то любит трассу поположе, чтобы были большие выкаты, пологие подъемы, кто-то, наоборот, маленькие. Это зависит от спортсмена и его физиологических возможностей", — сообщил Шадрин.
В свою очередь, чемпион мира по биатлону Сергей Рожков в интервью "Коммерсантъ FM" заявил, что трасса в Сочи вполне соответствует мировым стандартам.
"Я не считаю, что она является небезопасной трассой, потому что, если ее сравнить с трассой в Торино, когда бежали в 2006 году, была трасса, я думаю, даже посерьезнее: там были спуски, и в принципе, в этом не было ничего страшного и устраивало всех организаторов и спортсменов. Зачем должны быть легкие трассы и что значит "безопасные"? Если спортсмен не справился с управлением и влетел, то ставьте дополнительные маты, чтобы обезопасить падение. Потому что если взять те же трассы в Бергхофе, в Германии, то она там тоже не отличается особой безопасностью. Тем и интереснее становится гонка, так как спортсмен не только должен в подъем бежать, но и уметь стоять на ногах", — считает он.
Ранее Международный союз биатлонистов уже заявлял, что трассу в Сочи необходимо изменить.