Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать автомобиль Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI и поделиться впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Фото: Avtopilot936
Фото: Avtopilot936
Алексей Слащев: Opel Zafira Tourer со своим предыдущим поколением имеет много общего. Например, у обоих машин четыре колеса. Да и название у них одно — Zafira. Шучу, конечно. А если серьезно, то протестировать семейный минивэн я попросил Андрея Норкина.
Андрей Норкин: И просьбу твою мы всей семьей выполнили. Могу сказать, что, в целом, впечатления положительные. Хотя, конечно, без замечаний не обошлось.
Алексей Слащев: Скажи, пожалуйста, твоя семья смогла по достоинству оценить возможности трансформации салона? Как вам третий ряд?
Андрей Норкин: Двояко. С одной стороны, в двухрядном варианте салон Zafira оставляет и достаточный объем свободного пространства для пассажиров, и вместительный багажник, который, впрочем, исчезает при установке третьего ряда. Да и сидеть на этих дополнительных креслах не очень удобно. Так, мои сыновья жаловались, что им некуда ноги деть. С другой стороны, автомобиль доказал справедливость поговорки "В тесноте, да не в обиде", поскольку на трех рядах уместилось в общей сложности две семьи — восемь человек — плюс огромное количество багажа. Сумки пришлось расставлять на головы, конечно, но даже при такой загрузке Zafira брюхом по дороге не скребла, шла уверенно и спокойно.
Алексей Слащев: К серьезным недостатком этой машины я бы отнес долгий прогрев салона. У меня, например, так и не получилось создать в машине комфортную температуру.
Андрей Норкин: А я этого не очень почувствовал. Зато обратил внимание на очень четкую работу опции автоматического управления фарами. Я впервые столкнулся с тем, что машина не просто включает-выключает фары при прохождении через тоннель, например. Оказывается, Zafira в ночное время еще умеет сама переходить с ближнего света на дальний, причем при появлении встречного автомобиля тут же возвращается к обычному режиму.
Opel Zafira Tourer 2,0 CDTI. Разгон до 100 км/час — 9,9 с. Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 л. Максимальная мощность двигателя — 165 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 10.28, 14.28, 17.48 и 21.28 мск.