Журналист Сергей Соболев начнет сбор подписей под требованием строительства на станции "Салтыковская" безопасного перехода, так как ежегодно на этом месте гибнут десятки людей. К решению проблемы планируют подключиться власти Подмосковья. В РЖД при этом с печальной статистикой не согласны. Эксперты отмечают, что начато важное дело, однако однозначно оценить его перспективы нельзя.
Подмосковная администрация отреагировала на ситуацию вокруг смертельно опасного железнодорожного перехода на станции "Салтыковская". Информационную кампанию развернул журналист Сергей Соболев. У него в январе на переходе погибла жена. А за год, по данным СМИ, поезда у станции сбивают десятки человек. Как сообщили областные власти, в ближайшие дни исполняющий обязанности губернатора Подмосковья Андрей Воробьев посетит злополучный переход. При этом Сергей Соболев считает местную администрацию и РЖД виновными в гибели его жены.
"Моя жена погибла в месте, где, по обещаниям администрации Балашихи, должен бы быть построен надземный или подземный переход. В настоящий момент этот переход, по уверению РЖД, абсолютно безопасный. Резиновый настил, несколько светофоров, которые периодически подают какие-то звуковые сигналы. В связи с этим я, мои коллеги, мои друзья, те люди, которые поддержали нас, начинаем общественную кампанию. Мы в ближайшие дни начнем сбор подписей под петицией с требованием строительства подземного либо надземного перехода в этом месте", — рассказал Соболев.
Сообщение Сергея Соболева в сети Facebook за один вечер перепостили около 2,5 тыс. человек. В РЖД утверждают, что переход на "Салтыковской" соответствует всем нормам безопасности. Об этом "Коммерсантъ FM" заявил пресс-секретарь Московской железной дороги Владимир Мягков.
"Главной причиной этого трагического случая послужило то, что девушка переходила на запрещающий сигнал светофора и перед близко идущим поездом. Если ты идешь не по правилам через железнодорожные пути, соответственно, ты программируешь ситуацию с трагическим исходом. У меня документально подтвержденные сведения. Это для нас не предмет манипуляций какой-то. Это официальные цифры, которые есть на этом остановочном пункте — в этом году два случая. Два смертельных из четырех случаев в прошлом году. Возможно, идет подмена понятий. Собирают статистику или за участок, или за все направление", — сообщает он.
Процесс по этому делу будет непростым, отметила руководитель юридической фирмы "Гражданские компенсации" Ирина Пескова.
"Конечно, у людей могут быть положительные перспективы. Не секрет, что несколько тысяч людей ежегодно гибнет на железнодорожных путях. Точная сумма нигде не афишируется и не озвучивается. Но, тем не менее, это абсолютно реальный факт. Я думаю, что ни руководство железной дороги не будет это скрывать, ни какие-либо правоохранительные органы, в частности транспортная прокуратура. Поэтому, конечно, инициатива очень хорошая. Она очень сложная. Юридическая перспектива у нее очень сложная. Но, тем не менее, заниматься, конечно, этим нужно", — уверена Пескова.
По данным СМИ, в прошлом году на московской железной дороге погибли около 90 человек.