Главное — участие
Компания Shell с 1985 года ежегодно проводит в Европе студенческий экомарафон. Задача команд экомарафона — сконструировать, построить и продемонстрировать в действии сверхэкономичные транспортные средства. Победителем объявляется команда, которая преодолеет большее расстояние при меньшем расходе топлива.
В мае 2013 года в Роттердаме пройдет 29-й экомарафон, в котором примут участие около 3 тыс. молодых людей в возрасте от 16 до 25 лет из 24 стран. Впервые в экомарафоне примет участие команда из России. В состав российской команды входят студенты Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Они строят машину, приводимую в движение усовершенствованным двигателем Honda GX35: в этом 35-кубовом бензиновом моторе студенты переделали систему впрыска топлива. "Пока у нас нет достаточных ресурсов для постройки двигателя на солнечных батареях или чего-то подобного. Машину мы тоже пока еще не собрали, сейчас работаем над системой управления. Мы стремимся к обтекаемым формам с коэффициентом лобового сопротивления не более 0,11-0,12. Масса автомобиля не должна превышать 40-45 кг. Пилот в автомобиле должен будет ехать лежа ногами вперед — не самая удобная поза, особенно учитывая, что ехать придется 40 минут. Вообще наша цель пока просто сделать машину и принять участие в соревнованиях — проехать и посмотреть, какое место мы займем. Если место окажется не последнее — уже замечательно",— рассказал корреспонденту BG капитан команды МАДИ Андрей Сотсков.