Комитет Госдумы по транспорту выступил с инициативой запретить пассажирам проносить на борт самолета спиртные напитки из Duty Free. Если идея выльется в законопроект, это серьезно ударит по магазинам беспошлинной торговли. Эксперты не исключают, что упущенная прибыль Duty Free отразится и на стоимости авиабилетов. Подробности — у Аэлиты Курмуковой.
Пьянство в самолетах запретят. Пассажиров могут вообще оставить без алкоголя. Депутаты предлагают запретить проносить спиртное из Duty Free на борт самолета. Поводом для такой инициативы стали последние случаи с дебошем российских пассажиров. Последний произошел на борту "Аэрофлота" — самолет летел в Пхукет, но совершил вынужденную посадку в Ташкенте. Такие инциденты необходимо исключить, считает первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту Виталий Ефимов.
"Россияне не имеют культуры пития, и некоторые пьют до потери человеческого облика. Вот эти два случая наталкивают меня, в крайнем случае, на мысль, я буду ее отрабатывать, чтобы мы ввели жесткие правила, чтобы на борту никаких распитий не было.
В России по-другому нельзя. Одно дело — летит немец, другое — летит русский. Сначала по стопочке, потом по второй, потом достают еще бутылку. Все знают, что пить там нельзя, значит, надо сделать такие процедуры, по которым бы не мог любой пьяница-алкоголик протащить туда бутылку", — заявил Ефимов.
Ограничить употребление алкоголя на борту предлагало в ноябре прошлого года и Министерство транспорта. Оно даже разработало поправки в Воздушный кодекс. Тогда речь шла о том, чтобы алкоголь, купленный в Duty Free, пассажиры сдавали на хранение бортпроводникам. Однако на практике пассажиры продолжают пить в самолете, несмотря на все запреты, сообщил пресс-секретарь "Трансаэро" Сергей Быхал.
"Наша компания также выступает за то, чтобы "черные списки" были узаконены, чтобы, с одной стороны, не наносить ущерба торговле магазинов Duty Free, а, с другой стороны, лишать возможности нарушителей распивать его на борту. Нужна технология, когда алкоголь сдается, а пассажир его получает назад только после завершения полета", — сказал Быхал.
Сейчас у экипажа авиасудна нет правовых норм воздействия на пьяного пассажира. На первый раз его предупреждают, если он не реагирует, могут выписать предписание за подписью командира судна, что такому клиенту могут отказать в обратном полете. Запрет проносить алкоголь из Duty Free может ударить и по магазинам беспошлинной торговли, и по карману самих пассажиров, сообщил главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.
"Фактически такой запрет приводит к тому, что очень сильно ставит под удар экономику магазинов Duty Free, которые на этом деле держатся. На бизнесе этих магазинов во многом держится и существенная доля бизнеса аэропорта. Если сокращается доля неавиационных доходов в бизнесе аэропорта, то, очевидно, это будет перекладываться на плечи авиапассажиров, которые мало того, что не напиваются в самолетах, просто покупают по более выгодным ценам высококачественные спиртные напитки. Теперь они лишаются возможности провозить эти напитки и еще будут вынуждены больше платить за билеты", — предположил Синицкий.
В целях безопасности, пассажирам запрещено распечатывать пакет из Duty Free до конца полета. Штраф за нарушение общественного порядка 1,5 тыс. руб. Однако многих это не останавливает. Да и ряд авиакомпаний продает, а иногда бесплатно разливает алкоголь уже в воздухе.