"Инициативы московских властей не требуют согласия граждан"
Маршрутных такси в Москве скоро не будет. Вместо них появятся одноцветные комфортабельные автобусы с кондиционерами и системой ГЛОНАСС. На вопросы ведущего Андрея Норкина ответил председатель профсоюза работников общественного транспорта "Таксист" Ярослав Щербинин.
Об этом 28 января сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. По данным чиновника, теневой оборот в этом бизнесе достигает 30 млрд руб. в год. Перейти на новую систему общественного транспорта Москва может в течение двух-трех лет.
— Как вам эта инициатива московских властей?
— Мне почему-то кажется, что инициативы московских властей не требуют согласия граждан, потому что сталкивались мы уже и с проблемами платных парковок, и с проблемами такси. Департамент что-то придумывает и это выносится как законодательная инициатива. Что касается перевозок маршрутных и автобусов... Да, автобусы, конечно, больше людей собирают. Но, с другой стороны, маршрутный транспорт может проехать и провезти большое количество людей туда, куда автобусы просто не попадают или затрудняют движение.
В Москве достаточно много улиц, где автобусы, если поедут, это будет пробка. Посадка-высадка пассажиров в автобус занимает одну-три минуты. Уже сталкивались с этим, эта пропускная система по одному человеку. И если я еду, допустим, по улице Фомичева, передо мной останавливается автобус, я его обогнать не могу, я стою минуту-три, жду, пока он соберет всех пассажиров, высадит. Плюс интервалы движения автобусов и интервалы движения маршрутного транспорта опять же несовместимы.
И просто отказываться от одного, не предлагая что-то действительно заменяющее, я считаю неправильным.
— А скажите, пожалуйста, что имелось в виду, на ваш взгляд, под этой цифрой: 30 млрд руб. в год — теневой оборот маршруток? Что такое "теневой оборот маршруток", как вы думаете?
— Цифры, как говорят, вещь лукавая. И если это теневой оборот, то мне интересно, как они его подсчитали — это первый момент. Второй — в маршрутках очень часто, я так думаю, злоупотребляют с выдачей-невыдачей, скорее, проездных билетов. Достаточно сложно учесть, сколько действительно за день проехало пассажиров в этом транспорте. Возможно, конечно, хотят прикрыть этот оборот наличности в транспорте — это только один из вариантов, наверное.