Алексей Слащев предложил Андрею Родионову, заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM", протестировать автомобиль Cadillac SRX 3.0 V6 Top
и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Мы с Андреем Родионовым закончили испытание люксового кроссовера Cadillac SRX. Андрей, какие, пусть маленькие, но все-таки открытия ты смог сделать в этом тесте?
Андрей Родионов: Действительно, кроссовер люксовый, ощущение такое присутствует. Масса деталей интерьера оставляет очень приятное впечатление, а главное, как известно, кроется именно в деталях. Из негатива я бы отметил, не могу об этом не сказать, вот что: возможно, это связано с зимними климатическими условиями, но ездить на автоматической коробке передач на этом автомобиле очень сложно. Жмешь на газ и только через две-три секунды получаешь реакцию машины. Я сразу переключился на механику.
Алексей Слащев: Я для себя отметил, что, несмотря на внушительные размеры, внешние, с комфортом на втором ряду может разместиться только два человека.
Андрей Родионов: Отчасти соглашусь с тобой. Потому что снаружи машина действительно производит впечатление едва ли не полноценного джипа. Мне даже одна знакомая сказала: "Ого, какая большая машина!". Хотя мы-то знаем, что это всего лишь кроссовер. Что касается места сзади, не знаю — вроде никто не жаловался.
Алексей Слащев: И в заключение поделись своими драйверскими впечатлениями. Тебе не показался кроссовер излишне валким на поворотах?
Андрей Родионов: Об основном драйверском ощущение я уже сказал. Относительно входа в повороты, наверное, действительно можно сказать, что из-за своих размеров это не самая сильная сторона данного автомобиля.
Cadillac SRX 3.0 V6 Top. Разгон до 100 км/час — 8,0 с. Расход топлива в смешанном цикле — 13,8 л. Максимальная мощность двигателя — 271 л.с. Максимальная скорость --195 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.28, 17.28 и 21.58 мск.