Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову, протестировать автомобиль Kia Mohave Premium 3.8 AT и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Kia Mohave модельного ряда 2013 года выглядит брутальной, а вот насколько — каждый может определить только сам. Петр Воронков, наш travel-обозреватель, тоже очень брутален, на мой взгляд, именно поэтому я предложил ему этот внедорожник. Петр, как тебе его внешний вид?
Петр Воронков: Ты меня сразу заставил вспомнить пословицу: встречают по одежке, провожают, переиначу слегка, по содержанию. Есть, конечно, у Mohave некая брутальность — своеобразная и угловатая, размерами производит впечатление. Сразу на дороге уважение чувствуешь.
Алексей Слащев: Современный потребитель или автолюбитель с каждым годом выше поднимает планку запросов к автомобилю. Например, если внешние очертания может подобрать, так сказать, каждый для себя, то требование к безопасности — активной и пассивной — вместе со скоростями растут с каждым новым экземпляром. Петр, ты, как потребитель, остался доволен управлением Mohave на пересеченной местности?
Петр Воронков: По снежным проселкам с легкими кочками он идет уверенно, но уж больно тряско. Странно, обычно такие детские болячки на машинах, оснащенных пневматической подвеской, просто не ощущаются. Как только кочки превращаются в ухабы, автомобиль напоминает плот на волнах, собранный из разных кусков. Да, независимая подвеска, понятно, но что-то уж она слишком независимая.
Пробовал исправить ситуацию с помощью специальных режимов и опций — ими Mohave укомплектован — но, поднимаешь, к примеру, кузов и машина становится валкой, даже слишком. Дело за малым — увязать гипотетические возможности автомобиля с его реальными драйверскими качествами. Но с точки зрения безопасности все в порядке.
Алексей Слащев: И, в заключение, немного о внутреннем пространстве основного Kia Mohave. Каким оно стало? Всего ли хватает?
Петр Воронков: Я бы даже сказал, с избытком. В машине такого класса я просто не ожидал увидеть столько автоматических помощников и гаджетов. Но позволь об этом в следующий раз.
Kia Mohave Premium 3.8 AT. Разгон до 100 км/час — 8,5 с. Расход топлива в смешанном цикле — 11,6 л. Максимальная мощность двигателя — 275 л.с. Максимальная скорость — 190 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.26, 17.28, 20.26 мск.