Авиакомпания «Донбассаэро» инициировала банкротство, сообщили в Едином госреестре судебных решений. 10 января Хозсуд Донецкой области возбудил дело, ввел мораторий на удовлетворение требований кредиторов и процедуру санации сроком до 9 июля.
Кредиторы, владеющие свыше 50% долгов «Донбассаэро», уже согласовали план санации, говорится в материалах дела. Руководителем санации «Донбассаэро» стал директор компании Олег Новиков, распорядителем имущества назначен Леонид Талан. 27 декабря минувшего года господин Талан был назначен распорядителем имущества авиакомпании «АэроСвит». А в 2000 году — Днепродзержинского коксохимзавода и Днепропетровского метзавода им. Петровского. Конечным бенефициаром всех этих компаний является Игорь Коломойский. «Донбассаэро» вместе с «АэроСвитом» и «Днеправиа» входит в альянс «Украинская авиационная группа».
«Донбассаэро» не осуществляла регулярные рейсы, а специализировалась на эксплуатации и предоставлении в "мокрый" лизинг воздушных судов Airbus, а также выполняла чартерные полеты. Продажей, маркетингом и коммерческими перевозками в альянсе занимался «АэроСвит», компании сотрудничали на условии договора о предоставлении транспортных услуг.
Банкротство «Донбассаэро» было запланировано заранее. В ноябре Ъ стало известно, что компания занялась переоформлением четырех своих самолетов Airbus A320 на авиакомпанию Windrose (см. Ъ от 30 ноября). Источники Ъ, знакомые с планами компании, утверждали, что вслед за этим последует банкротство перевозчика.
27 декабря Хозсуд Киевской области возбудил дело о банкротстве «АэроСвита». Компания точно так же сама инициировала банкротство. На тот момент ее задолженность перед кредиторами, которая не оспаривается, составляла 4,27 млрд грн, общая балансовая стоимость активов — 1,47 млрд грн. «АэроСвит» уже сократил более 90% всех своих рейсов.
В прошлом году резко ухудшилось и финансовое состояние «Донбассаэро». Если по итогам 2011 года компания сократила чистый доход на 18,7%, до 565,98 млн грн, но получила чистую прибыль в размере 7,56 млн грн (против чистого убытка 90,54 млн грн годом ранее), то в I полугодии 2012 года чистый доход авиакомпании составил 243,39 млн грн, а чистый убыток — 47,54 млн грн. Текущая задолженность компании на тот момент составила 623,53 млн грн, кредиторская задолженность за товары, работы и услуги — 142,52 млн грн.