Приволжская транспортная прокуратура организовала проверку в связи со сходом вагонов грузового поезда в Иркутской области в минувшую субботу. «По предварительным данным, причиной схода мог послужить излом боковой рамы тележки одного из них. Вагон ранее проходил капитальный ремонт на ЗАО «Вагоноремонтный завод» в Стерлитамаке, сообщается в пресс-релизе ведомства. Приволжский транспортный прокурор «поручил провести проверку в ЗАО «Вагоноремонтный завод» на предмет соблюдения персоналом предприятия при производстве ремонтных работ требований действующего законодательства, направленных на безопасную эксплуатацию железнодорожного транспорта».
В 5 ч 10 мин по московскому времени в субботу на перегоне Слюдянка-Утулик в Иркутской области сошли с рельсов более 20 вагонов грузового поезда с каменным углем. В результате аварии погибла бригада локомотива, двигавшегося по соседнему пути с поездом, на который упали вагоны — машинист 1984 года рождения и его помощник 1987 года рождения. Движение поездов на участке Транссиба, где произошел инцидент, было полностью приостановлено — повреждено около 100 м железнодорожного полотна и четыре контактные опоры. В полном объеме движение было восстановлено в ночь на воскресенье.
Перевозчик считает причиной происшествия излом боковой рамы тележки одного из вагонов, который до этого проходил капитальный ремонт на ЗАО «Вагоноремонтный завод» (Стерлитамак, Башкирия, актив ООО «Трансвагонмаш»). Сам полувагон, спровоцировавший ЧП, принадлежал «дочке» РЖД — ОАО «Федеральная грузовая компания» (бывшее ОАО «Вторая грузовая компания»), сообщил источник, знакомый с деятельностью комиссии. Кто являлся грузоотправителем, собеседнику агентства не известно. Причины излома вагонной тележки выясняются.