Сегодня в Детройте открывается ежегодный автосалон, от которого эксперты ждут большого числа громких премьер. Главное американское автошоу начинается на фоне позитивных новостей от тех производителей, которым удалось воспользоваться текущей конъюнктурой рынка и благодаря продвижению продукции в Северной Америке и Азии поднять свои продажи, компенсировав потери от падения продаж в Западной Европе, страдающей от долгового кризиса.
На крупнейшем автосалоне начала года должно быть представлено более 50 новинок. Chevrolet уже представила новое, седьмое, поколение спорткара Corvette, а Ford анонсировала на завтра новое поколение популярного пикапа F-150. От Hyundai ждут концепта следующего поколения бизнес-седана Genesis. Новые модели Lexus и Infiniti должны представить и японские Toyota и Nissan. От последней также ждут концепта модели Resonance, которая будет обладать гибридным двигателем и новым поколением модели Murano. Автомобильный аналитик международной исследовательской компании IHS Global Insight Пол Ньютон считает, что "большое число новых моделей пикапов и спорткаров в Детройте говорит о том, что автопроизводители испытывают уверенность в отношении американского авторынка". Если в 2012 году в США было продано в общей сложности 14,5 млн машин, или на 13,4% больше, чем год назад, то в 2013 году, по прогнозам General Motors, общие автопродажи в США превысят отметку 15 млн.
Накануне открытия автосалона сразу несколько автопроизводителей порадовали своих поклонников и акционеров заявлениями о рекордных продажах и планах по расширению производства. Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover, входящий в индийский конгломерат Tata Motors, сообщил, что в минувшем году его продажи выросли на 30% и достигли рекордного уровня в 357,8 тыс. автомобилей. Эти результаты были достигнуты во многом благодаря продажам компании Land Rover, выросшим на 36%, до 303,9 тыс. автомобилей. Продажи Jaguar по итогам года увеличились на 6%, до 53,8 тыс. «Мы считаем, что наша компания должна быть значительным игроком на мировом рынке автомобилей класса премиум,— заявил директор по глобальным операциям Jaguar Land Rover Фил Попэм.— Поэтому мы намерены значительно повысить продажи во всех регионах». В рамках этого плана компания уже объявила о найме на работу дополнительно 800 человек на своем британском заводе в Солихалле.
О расширении производства может объявить и итальянско-американский альянс Fiat и Chrysler. По данным итальянской прессы, на детройтском автосалоне Chrysler, Fiat и китайская Guangzhou Automobile Group готовятся объявить о создании СП, в рамках которого в КНР будет построен завод по производству внедорожников Jeep для китайского рынка. По мнению Пола Ньютона из IHS Global Insight, два крупнейших американских автопроизводителя, GM и Ford, представят в этом году большое число новых и обновленных моделей, чем должны заметно улучшить свое положение.
В свою очередь, немецкая Volkswagen Group сообщила, что в 2012 году ее продажи в США составили 580,3 тыс. автомобилей, что стало абсолютным рекордом в истории компании. До последнего времени немецкой компании никак не удавалось побить предыдущий рекордный показатель в 577,4 тыс. автомобилей, достигнутый в США еще в 1970 году. Впрочем, член совета директоров VW Кристиан Клингер заявил, что, несмотря на хорошие результаты, в компании очень внимательно следят за сложной ситуацией на авторынке Западной Европы.
Действительно, продолжающийся долговой кризис привел к тому, что некоторые автопроизводители вынуждены сокращать свою рабочую силу на предприятиях, ориентированных на европейский рынок. На прошлой неделе Honda объявила о сокращении 800 рабочих мест на своем британском заводе в Суиндоне. Результаты Honda страдают и от падения продаж в Китае. С сентября прошлого года, когда между Японией и Китаем произошло обострение территориального конфликта вокруг островов в Восточно-Китайском море, китайцы стали массово бойкотировать японскую продукцию. В течение нескольких месяцев продажи многих японских производителей на растущем рынке КНР падали на 20–50%. Резкий спад продаж японских марок в Китае привел к тому, что по итогам 2012 года продажи Honda в КНР сократились на 3,1%, до 598,6 тыс. автомобилей, а продажи Toyota — на 4,9%, до 840 тыс.