Алексей Слащев предложил Андрею Родионову, заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM", протестировать автомобиль Lexus ES250 2012 и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Сегодня нам на тест попал представитель люксового бренда мощностью в 2499 куб. см. Прошу знакомиться ––Lexus ES250 2012. А искателем острых углов у этой машины, я выбрал Андрея Родионова.
Андрей Родионов: Если говорить в буквально смысле, то никаких углов у этого автомобиля нет, обтекаемость и плавность, по-моему, вообще характерная черта машин данного бренда. Да, на самом деле, и в переносном смысле я бы не сказал, что есть какие-то серьезные нарекания.
Алексей Слащев: В моем понимание люксовый значит первый. Что лучше всего получилось у ES250?
Андрей Родионов: Однозначно — салон. Его интерьер, пространство и простор заслуживают весьма лестных оценок. Это бросилось в глаза и мне, отмечали это и мои пассажиры. И кстати говоря, некоторые вообще принимали этот Lexus за GS, то есть за представителя следующего класса.
Алексей Слащев: Двигатель не слишком прожорливый?
Андрей Родионов: Не экономичный точно. А, в принципе, вполне приемлемо.
Алексей Слащев: Напоследок, на мой взгляд, важный вопрос. Готов Lexus к испытанию российской зимой?
Андрей Родионов: С дорожным просветом все нормально, лично я никаких проблем не испытал, а вот обогрева лобового стекла мне, например, действительно не хватало. У этой машины есть только обдув, а ждать пока прогреется двигатель зимой, конечно, неудобно.
Lexus ES250 2012
Разгон до 100 км/час — 9,8 с. Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л. Максимальная мощность двигателя — 184 л.с. Максимальная скорость — 207 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.