Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову, протестировать автомобиль Nissan Patrol 5,6 АТ и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Nissan Patrol был и остается флагманом ниссановской линейки специальных автомобилей. Действующая модель по всем параметрам превосходит предыдущую версию брутального внедорожника. А специальные возможности помогает выполнять некая шайба переключения особых режимов. Петр, все опции привел в действие?
Петр Воронков: Вообще, Леш, если говорить о технических характеристиках Patrol, можно говорить, говорить и говорить. Мощный во всех отношениях автомобиль. Действительно, флагман. Сочетанием такой силы, проходимости, комфорта и легкости в управлении — не знаю, кто еще может похвастаться. Сезонная распутица для него вообще не проблема. Я выбирался из города, где он идет по асфальту гордо, как корабль, среди мелкой дорожной пены. Заправлял его под завязку, и, дабы избежать пробок, пробирался на дачу окольными путями. Точнее не пробирался, а получал удовольствие от того, как легко и непринужденно он идет по раскисшим, ухабистым проселкам, куда на другой машине и сунуться-то побоишься.
Но ключевые слова в этом рассказе – "заправлял под завязку". Заправлял, заправлял и заправлял. У него не расход даже, а жор. Все время опасаешься остаться с пустым баком. Все время следишь за датчиком топлива. Не понимаю, почему у нас до сих пор не продается дизельный вариант автомобиля. За границей я ездил – другое дело. По-моему, все разговоры о слабой у нас востребованности дизеля сегодня просто нелепы. Тем не менее, возвращаясь к рассказу, проходимость у Patrol, конечно, выдающаяся.
Алексей Слащев: Понятно, на бездорожье он король, но мне почему-то всегда жалко, когда некоторые люди засаживают в грязь, в снег по самые не балуйся, рассказывая потом друзьям, что смогли засадить трехтонную машину. Петр, спасибо, что ты не позвонил мне среди ночи и не сказал: "Леш, я застрял".
Петр Воронков: Мне, Леш, твои опасения, в целом, ясны – я человек азартный, конечно. Но засадить при желании можно и танк. Вопрос – зачем? Чтобы будить тебя ночью? Мысль интересная, даже оригинальная, но не пришла как-то в голову, честно.
Nissan Patrol 5,6 АТ. Разгон до 100 км/час – 6,6 с. Расход топлива в смешанном цикле - 14,5 л. Максимальная скорость - 210 км/ч. Максимальная мощность двигателя - 400 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.28, 17.28 и 21.58 мск.