Транспортную развязку на пересечении Ленинградки и МКАД запускают уже на следующей неделе, то есть на два месяца раньше, чем планировалось. По новой эстакаде водители смогут повернуть с шоссе на внешнюю сторону МКАД при движении из центра. Теоретически это должно разгрузить дорогу, однако пробка, скорее всего, сохранится из-за узкого Ленинградского шоссе в сторону области. Кроме того, очень проблемным местом остается участок магистрали в районе метро «Войковская».
Как сообщили в департаменте строительства, основные строительно-монтажные работы по реконструкции Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД и на развязке Ленинградского шоссе с МКАД завершены досрочно. Срок ввода магистрали в эксплуатацию, согласно госконтракту,— март 2013 года, а развязки с МКАД — апрель 2013 года.
На участке от моста через канал имени Москвы до путепровода через МК МЖД (кроме развязки на Головинском шоссе) в сторону центра уже построена дополнительная полоса движения. Для движения общественного транспорта будет выделена специальная полоса шириной до 4 м.
Кроме этого через неделю, 26 декабря, будет открыто движение по эстакадам на пересечении МКАД и Ленинградского шоссе. Построены две эстакады. По левоповоротной, длина которой 1,8 км, можно будет повернуть с Ленинградского шоссе из Москвы на внешнюю сторону МКАД при движении из центра. Правоповоротная эстакада длиной 0,3 км обеспечит правоповоротный съезд с Ленинградского шоссе из Москвы на внутреннюю сторону МКАД.
Тем не менее даже после окончания реконструкции транспортные проблемы на Ленинградке, скорее всего, останутся. Одна из самых больных точек — это сужение улицы в районе станции метро «Войковская», где традиционно скапливается большое количество транспорта. Из-за этого бутылочного горлышка, которое осталось нетронутым в ходе реконструкции, Ленинградское шоссе стоит в пробках и утром, и вечером: со стороны центра — на участке от метро «Сокол» до «Войковской», со стороны области — от Головинского шоссе до «Войковской». Кроме того, крайне проблемным остается участок Ленинградки после МКАД: его планируется расширить, однако не для автомобилей, а для автобусов, которые будут ходить по выделенной полосе.
