"Удовольствие от управления не стало жертвой экономии"
Алексей Слащев протестировал Audi A3 Sportback 1.6 TDI и поделился впечатлениями.
В этом году на парижском мотор-шоу было показано много международных премьер, одной из которых стал универсально направленный Audi A3 Sportback. Sportback третьей серии усовершенствовался со дня своего создания, а точнее — с 1985 года. Редко, но метко Audi выстреливала новыми разработками в своем сегменте. И при первой возможности я, безусловно, принял участие в международном испытании, которое проходило в это раз в Монако и его серпантинных окрестностях. Мы с коллегой из журнала "Автопилот" выбрали красный автомобиль и сразу направились в горы.
Красный Audi A3 Sportback был оснащен дизельным агрегатом в 1.6 л с механической трансмиссией. Мы выбрали именно этот автомобиль, потому что решили проверить цифры, озвученные на презентации. Расход Sportback в таком варианте не должен превышать 3.8 л дизеля на сотню. Эти цифры не могут не радовать, особенно будущих российских собственников. Тестовый объем двигателя тоже не потребует дополнительных затрат ни на транспортные налоги, ни на увеличение стоимости страховых полисов, которая по-прежнему в России рассчитывается из номинальных цифр. Дальше возникает вполне уместный вопрос: экономия — это, конечно, хорошо, но не стало ли жертвой экономии удовольствие от управления? Отвечаю: нет. С этим у Audi A3 Sportback по-прежнему все в порядке!
Безусловно, даже Шумахер увести со старта эту машину в точку. Но я убежден, что этого не требуется от данного авто. Если хотите острых ощущений и поближе познакомиться с оператором бензоколонки, для этого у Audi есть совсем другой автомобиль.
А пока я прохожу острые углы серпантина Лазурного берега один за одним и получаю от этого огромное наслаждение. Малейшее изменение угла рулевого колеса четко передается на ведущую переднюю ось. Механическая шестиступенчатая трансмиссия прощает мои ошибки и поднимает обороты практически с низов. А когда повороты переставали быть похожими на бумеранг, достаточно было оставаться на третьей передаче. Кстати говоря, расход дизельного двигателя у нас составил 4.6 л на горную сотню километров. Во всяком случае, эти цифры показал бортовой компьютер.
Пожалуй, стоит добавить ложку дегтя в бочку меда. Квоты на Россию настолько малы, что придется постоять в очереди, к тому же доступны будут машины далеко не с полным набором двигателей. Например, самый бюджетный вариант агрегата в 105 л.с. не будет стоять в продаже. Как, впрочем, и вариант Quattro. Во всяком случае, до середины 2014 года.
Audi A3 Sportback 1.6 TDI. Разгон до 100 км/час — 10,7 с. Расход топлива в смешанном цикле — 3,8 л. Максимальная скорость --195 км/ч. Максимальная мощность двигателя --105 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.28, 17.48 и 21.08 мск.