Логистические центры и хордовые дороги необходимо построить в Подмосковье перед тем, как вводить запрет на въезд большегрузного транспорта на МКАД в дневное время, поэтому дату ограничения стоит перенести, заявил 30 ноября руководитель фракции КПРФ в Мособлдуме Константин Черемисов. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что около 30% машин, двигающихся по МКАД, грузовые, из них около половины - транзитные, поэтому власти столицы намерены ограничить транзитные грузовые перевозки в пределах МКАД. С 1 февраля 2013 года движение по МКАД будет закрыто для грузового транспорта свыше 12 тонн, напоминает РИА «Новости». Грузовики не смогут ездить по МКАД в дневное время с 7:00 до 22:00. Министр транспорта Московской области Александр Воробьев заявил накануне, что около 15 тыс. машиномест для грузовиков необходимо будет создать в Подмосковье в случае, если их въезд на МКАД будет ограничен. При этом потребуется минимум год, что спроектировать так называемые перехватывающие парковки, даже если проекты будут типовыми. «Мы предлагаем сначала разгрузить столицу от излишних складов, построить в Подмосковье новые логистические центры, хордовые дороги, и уже потом вернуться к предложению наших коллег из Москвы. Реализовать все за два месяца невозможно. Дату ограничения въезда на МКАД грузовому транспорту нужно переносить», — сказал коммунист. Он отметил, что введение запрета сейчас может вызвать новые проблемы как у жителей области, так и у москвичей. «Уже в феврале, после введения запрета, мы можем столкнуться с новыми проблемами. Во-первых, у предпринимателей есть задача привезти груз в столицу, где находится множество торговых складов и логистических центров — вместо одной "фуры" они вынуждены будут распределять своей груз по менее габаритному транспорту: тем же "газелям", которым передвигаться по МКАД никто не запретит», — добавил политик.