Чиновники Минтранса предлагают ввести новые правила для желающих сдать экзамен на права, в частности, ограничить число попыток. По мнению авторов инициативы, это поможет повысить качество обучения в автошколах. Но вопрос об объективности экзамена все равно останется открытым, отмечают эксперты.
У студентов автошкол отнимут надежду. Профессиональное сообщество предлагает реформировать систему сдачи экзамена на права: ограничить количество попыток до пяти раз и ввести госпошлину за прием экзаменов. Эта мера усилит ответственность автошкол за подготовку водителей, уверен автор инициативы, директор отраслевого научно-методического центра федерального дорожного агентства Министерства транспорта Вячеслав Максимычев.
"Были случаи, когда люди сдавали экзамен до 19 раз. Государство тратит время, деньги на инспектора, на проверку недоученного курсанта автошколы. Я бы сделал для начала, попробовал пять попыток. Законодательно закрепил бы то, что ГИБДД имеет право не принимать дальнейший экзамен у такого курсанта. И я бы еще ввел, с учетом европейской практики, госпошлину за прием экзаменов. Если у нас сделать хотя бы 3 тыс. руб., то, соответственно, пополнение бюджета страны составит порядка 6 млрд руб. Поднятие госпошлины за прием экзаменов, а также сокращение количества попыток приведут к тому, что курсанты начнут требовать от автошкол качества подготовки", — уверен Максимычев.
Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева считает, что эта инициатива своевременна, однако не стоит забывать о правах автовладельцев.
"Если ограничить количество попыток, то, безусловно, масса людей схлынет. Единственное, что бы я здесь оговорила, эта система, если ее вводить, то ее можно вводить только при полной объективности экзамена. В принципе, это делать надо, потому что за счет этого большого оборота страдает качество приема экзаменов. По методике, на каждого в городе должно быть 20 минут. Мы, когда обсуждали эту тему с представителями ГАИ, посчитали и получилось две минуты. Проверить качество управления в городе — это же самое главное", — рассказала Шутылева.
Заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто уверен, что проблемы со сдачей экзамена не такие серьезные, чтобы вводить ограничительные меры.
"Нелепое предложение, с моей точки зрения. Если человек хочет сдать сто раз, зачем его ограничивать. Он пытается, он же не просто так это делает, он учится, он готовится. Ну не получается у человека. Другое дело, что, может, имеет смысл ввести пошлину, допустим, с пятого раза. После автошколы все нормально, а вот экстерники могут сдавать и 20 раз, и 40. Этот вопрос достаточно давно обсуждаемый, потому что под видом экстерна существует масса левых автошкол, которые не имеют лицензии", — пояснил Моржаретто.
Речь пока не идет о повсеместном внедрении этой системы. В качестве эксперимента ее могут опробовать в ближайшее время в Подмосковье.