Пробные двигатели

АЛЕКСЕЙ КУТКОВОЙ

Сколь бы ни хороши были корпус, циферблат, стрелки, ремешок, браслет, застежка, главным, что составляет ценность часов, был и остается механизм. О тех механизмах, которыми стоит интересоваться как предметом часового искусства, можно сказать тремя словами: характеристики, отделка, сложность. Есть, правда, еще одно понятие, которое труднее всего внятно сформулировать, но которое представляется самоочевидным,— красота, и с этой точки зрения лучшие часовые механизмы представляются чем-то вроде выполненных в металле миниатюрных кинематических скульптур.

Все новейшие материалы и технологии, все компьютеры и программы трехмерного моделирования оказываются малополезными, как только речь заходит о красоте часового механизма. Неслучайно многие из тех часовых механизмов, которые хочется назвать образцами красоты в часовом деле, создавались в давние времена, когда инструментами конструировавшего их часовщика были его глаза, руки, циркуль да линейка. Во многом благодаря трудам известных и безвестных ныне часовщиков у нас есть возможность восхититься сухим техническим стилем механизмов морских хронометров, роскошью прихотливо отделанных гравировкой и позолотой механизмов "китайских" часов, выверенными линиями и безупречной эстетикой брегетовских механизмов, торжественной строгостью классических женевских механизмов, изощренной привлекательностью ультратонких калибров из долины Валле-де-Жу... И не только восхититься. Для лучших современных часовщиков эти замечательные образцы часового искусства могут стать своеобразными точками отсчета, на которые они могут равняться и которые могут стремиться превзойти. Так, современную коллекцию компании A. Lange & Sohne трудно даже представить себе без тех признаков классических карманных калибров гласхюттовского стиля, что прославили городок Гласхютте в конце XIX — начале XX веков во всем мире, по меньшей мере, среди тех, кто знал толк в хороших часах. Среди этих признаков гласхюттовского часового мастерства — трехчетвертная платина, делающая конструкцию механизма жесткой и стабильной, прикрепленные воронеными винтами золотые шатоны с камневыми подшипниками, вручную гравированный мост баланса, высочайшее мастерство в окончательной отделке деталей механизма.

В 2012 году компания A. Lange & Sohne представила новый вариант часов Grand Lange 1, и для этой модели по всем правилам ланговского часового дела был разработан новый калибр L095.1. До сих пор базовым механизмом коллекций Grand Lange 1 и Lange 1 был и остается (им оснащают часы Lange 1) калибр L901.0, которым часы этих коллекций комплектуются с октября 1994 года, когда было объявлено о выпуске первых четырех моделей возрожденной часовой марки из Германии. Если здесь может создаться впечатление, что с калибром L901.0 было что-то не так, то это впечатление неверное. Просто в A. Lange & Sohne считают хорошим тоном при изменении размера корпуса часов готовить для нового варианта соответствующий ему по габаритам новый механизм. Однако это не было единственной причиной разработки калибра L095.1. Этот механизм конструировали с учетом применения спирали собственного производства (сейчас в марке собственными спиралями комплектуют примерно три четверти механизмов), а увеличение диаметра механизма позволило отказаться от второго заводного барабана, так как единственный барабан калибра L095.1 обеспечил стандартный для часов коллекции трехдневный запас хода. Также увеличение диаметра помогло сэкономить 1,2 мм по толщине, в результате чего новые модели Grand Lange 1 приобрели очень приятные пропорции корпуса: толщина 8,8 мм при диаметре 40,9 мм. Новый механизм и выглядит красиво: огромная (по-другому и не скажешь) фирменная трехчетвертная платина, занимающая теперь, наверное, уже больше заявленных трех четвертей поверхности механизма, заставила засиять отделанный с применением полосчатой фактурной шлифовки нейзильбер оборотной стороны механизма. Вот это действительно великолепное зрелище.

Примерно такой же эффект оказывает вид нового механизма калибр 9458 MC при взгляде на оборотную сторону часов Rotonde de Cartier Cadran Love Tourbillon фирмы Cartier. Его основа — 10-линейный механизм турбийона, который был трансформирован в 17-линейный, и его тонкой отделкой, произведенной в соответствии со строгими критериями Женевской пробы (подтверждение тому — маленькая позолоченная штампованная проба на оборотной стороне механизма), невозможно не восхититься, взглянув сквозь окно задней крышки корпуса. Калибр 9458 MC открыт также и со стороны циферблата, и это отдельная история. Механизм с уменьшенными до минимума мостами, турбийоном, основной колесной системой, блоком завода и коррекции времени и заводным барабаном помещен посреди разбегающихся асимметричных и словно вылепленных скульптором часовых меток — римских цифр. Некогда маленькие механизмы создавались специально для того, чтобы дать больше простора часовщикам при конструировании дизайнерских часов, а в часах Rotonde de Cartier Cadran Love Tourbillon сам механизм был превращен в дизайнерский объект. Эти часы стали продолжением серии дизайнерских моделей Cartier со скелетными механизмами и скульптурными метками.

Женевская марка Vacheron Constantin сильна в классическом направлении часового дела. Если в Vacheron Constantin берутся за обновление одной из основных коллекций, как в этом году было с коллекцией Malte, то делают это основательно. Поводом для переработки дизайна Malte было столетие выпуска первых наручных часов Vacheron Constantin с корпусом бочкообразной формы, и этот повод был использован в том числе для создания прекрасного механизма турбийона с ручным заводом, полностью соответствующего новому регламенту Женевской пробы. Калибр 2795 часов Malte Tourbillon — превосходный пример благотворного воздействия на эстетику жесткого следования техническим нормам. Отделка механизма и тем более отделка деталей замечательно большого ротора турбийона не терпит самодеятельности — здесь все должно быть выполнено на высочайшем уровне. Первое, что делает приобретающий такие часы сведущий коллекционер,— вооружается хорошей лупой и лично инспектирует все проблемные места, составляющие наибольшие трудности при тонкой окончательной отделке, например внутренние углы стальных деталей, коих в выполненном в виде стилизованного мальтийского креста фирменном роторе турбийона немало. Часовщики Vacheron Constantin сведущи в искусстве тонкой отделки, и калибр 2795 может восприниматься как один из образцов этого трудного искусства.

Новые часы Ivresse марки Badollet стали одной из самых интересных новинок года. Может быть, причиной стал необычный изогнутый прямоугольный корпус этих часов? Как бы не так! Самое интересное в Ivresse — это механизм, изогнутые очертания которого вторят форме корпуса. По этой причине часовщикам Badollet пришлось потрудиться: повернуть каждый раз на нужный угол оси турбийона, заводного барабана и колес, а зубьям колес придать конический профиль, чтобы не было лишних потерь энергии на трение. Борьба с трением была выиграна: единственный заводной барабан обеспечивает пятисуточный запас хода. Механизм авангардной конструкции выполнен в необычном стиле: задняя платина отделана полированными фасками и тонкой чеканкой, создающей живую фактуру поверхности.

Авангардные функциональные характеристики концептуальных часов H1 новой часовой марки HYT с гидравлической индикацией текущего (в буквальном смысле этого слова) часа были поддержаны авангардным же дизайном механизма калибр 101. В структуре механизма, отсчитывающего время старым добрым методом (узел баланса плюс колесная передача), видны признаки традиционного часового мастерства — прежде всего это касается отделки и цветовой гаммы, однако нижняя часть механизма со встроенными в нее гофрированными гидравлическими резервуарами заставляет вспомнить об индустриальной эстетике. Это замечательно, когда при реализации новых идей в часовом деле применяются адекватные дизайнерские средства, в том числе при конструировании механизма. Возможно, именно поэтому самые первые модели молодой часовой компании так громко прозвучали, оставив приятное впечатление как у профессионалов, так и у ценителей часового искусства.