Чиновники Росавиации и руководство авиакомпаний останутся в зимние праздничные дни на своих рабочих местах, чтобы обеспечить оперативное решение любых проблем с авиасообщением. Но эксперты уверены, что сбоев все равно избежать не удастся.
Глава Росавиации оставит подчиненных в Новый год на работе. Александр Нерадько запретил сотрудникам агентства уходить в отпуск с 20 декабря по 15 января. То же самое он рекомендовал сделать руководителям российских авиакомпаний. Как заявил представитель Росавиации Андрей Прянишников, решение принято для того, чтобы избежать в этот период задержек вылетов и непредвиденных ситуаций. Авиаторы готовятся к зимним каникулам, которые по традиции проходят напряженно, пояснил Прянишников.
"Как показывает опыт предыдущих лет, эта мера будет способствовать усилению контроля за организацией бесперебойных авиационных перевозок, существенной оптимизации повышения безопасности полетов воздушных судов. Будет усилен контроль и будет сделано все, чтобы граждане вылетели и прибыли в срок к месту отдыха, весело и замечательно провели время отпусков. Люди хотят вылететь куда-то отдохнуть. Безусловно, поток пассажиров будет, поэтому подготовка идет полным ходом", — сообщает Прянишников.
Крупное ЧП в авиасообщении произошло в декабре 2011 года. Его причиной стал ледяной дождь, который обрушился на Москву. Коллапс длился три дня и коснулся более 20 тыс. человек. Были задержаны сотни рейсов. Печальный опыт прошлых лет вряд ли поможет избежать проблем этой зимой, считает эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров. Однако эксперт уверен, что в авиакомпаниях от новогодних каникул откажутся в любом случае.
"Если говорить о серьезной сбойной ситуации, как тот ледяной дождь, который был в Москве, боюсь, что в целом наша отрасль не сделала серьезных выводов, мер к предотвращению подобных ситуаций принято не было. Пока мы надеемся только на авось. Вероятность возникновения подобных сбойных ситуаций столь же высока. Но, на самом деле, этот небольшой двухнедельный период, когда авиакомпания имеет возможность заработать деньги. Конечно, нужно делать все возможное, чтобы перевести как можно больше пассажиров, поэтому каких-то дополнительных административных стимулов им не требуется", — говорит Гусаров.
По данным Росавиации, в период прошлых новогодних каникул услугами российских аэропортов и авиакомпаний воспользовались почти 4 млн пассажиров. Это 6,5% от их общего числа клиентов за год.