Южнокорейский производитель может начать сборку своих автомобилей на ЗИЛе. Сотрудничество отечественного предприятия и Hyundai выгодно последнему, однако перенос производства в Москву идет в разрез с планами столичного мэра по очищению столицы, замечают эксперты.
На ЗИЛе развернут производство коммерческой техники марки Hyundai. Как пишут российские СМИ, крупноузловая сборка машин начнется в марте следующего года. Проекты сборки иностранных грузовиков и тракторов на ЗИЛе постоянно появлялись начиная с 2008 года, но ни один из них не был реализован. Ежегодные убытки предприятия составляют порядка 300 млн руб. Главный редактор портала Аvto.ru Евгений Багдасаров сообщил, что скорее всего, на ЗИЛе будут собирать корейские автобусы, средне- и малотоннажные автомобили.
"Главный акционер Сбербанк и правительство Москвы пытаются спасти завод. Логичным шагом было бы переведение его на контрактную сборку наибольшего количества брендов. В итоге, что будут выпускать на ЗИЛе, пока непонятно, но, скорее всего, это будут автобусы Hyundai County, это будут грузовики и легкая коммерческая техника", — предположил Багдасаров.
Обозреватель журнала "Автопилот" Алексей Харнас считает, что Hyundai будет выгодно собирать коммерческую технику именно в Москве. При этом производителю придется изрядно вложиться в переоборудование мощностей ЗИЛа.
"Выбор завода обусловлен еще и наличием довольно большого рынка в московском регионе. Понятно, что Hyundai нужна была сборочная площадка именно здесь, чтобы не было большого транспортного плеча. Худо-бедно средний и малый бизнес развиваются, и нужна такая небольшая техника, которую можно использовать в городах, –– отметил он. –– Другое дело, что на заводе придется, по сути, все делать заново, ведь, в общем, на ЗИЛе от такого массового автомобильного производства на сегодняшний день практически ничего не осталось. Он представляет собой просто некие площади, где можно наладить производство чего угодно", — сказал он.
Сейчас грузовики Hyundai собирают на заводе в Таганроге, именно оттуда сборку планируется перевести в столицу. Независимый аналитик Андрей Кипрович не исключает, что очередной проект производства техники на ЗИЛе снова сорвется.
"Перенос производства из провинции в Москву входит в противоречие с концепцией правительства Москвы вывода больших производств из центра города. Инвестиций там от 10 до 12 млрд руб. потребуется. Тут два заинтересованных лица –– это соинвестор Сбербанк и правительство Москвы. Не произойдет ли стыковка интересов производителей и той линии, которую проводит мэр по очищению Москвы, это очень большой вопрос", — отметил Кипрович.
Помимо Hyundai в цехах ЗИЛа свои коммерческие машины планируют собирать концерны Fiat и Peugeot-Citroen. Также уже в этом году на ЗИЛе должна начаться сборка внедорожников Jeep Grand Cherokee.