Повышения тарифа на проезд в городском общественном транспорте с 1 декабря не произойдет. Вчера администрация города Перми не смогла убедить депутатов гордумы в необходимости увеличения стоимости проезда с 12 до 14 руб. В результате большинство народных избранников воздержались при голосовании по этому вопросу. Вчера же была в третьем чтении утверждена концепция развития городского пассажирского транспорта на 2012–2015 годы, которую депутаты намеревались согласовать перед повышением тарифов. Владельцы частных автобусов признают, что решения думы были ожидаемыми, и говорят, что не намерены устраивать по этому поводу демарши.
Вчера на пленарном заседании Пермской городской думы были рассмотрены два ключевых вопроса, касающиеся городского общественного транспорта. Депутаты рассмотрели в третьем чтении концепцию развития общественного транспорта города Перми на 2012–2015 годы. Этот документ определяет основные принципы работы общественного транспорта в Перми. Обсуждение концепции длилось на протяжении года в жарких спорах между депутатами, чиновниками и владельцами автобусов. Поэтому вчера итоговый документ, к которому поступило 33 поправки, утвердили в третьем чтении практически без обсуждения.
Гораздо больше споров вызвал вопрос повышения тарифа на проезд в общественном транспорте с 12 до 14 руб. с 1 декабря. Инициатором увеличения выступила администрация города Перми. Она внесла проект еще летом, пояснив, что основными факторами роста тарифа являются: рост на 21% базовой тарифной ставки 1-го разряда, рост начислений заработной платы на 15%, рост стоимости ГСМ на 56%. Кроме того, в качестве довода к повышению тарифов администрация отметила, что тариф не менялся с 2009 года. Однако летом депутаты отказались рассматривать этот вопрос, сославшись на необходимость сначала принять транспортную концепцию. Вчера замглавы администрации Перми Сергей Южаков предупредил народных избранников, что дальнейшее промедление с решением этого вопроса имеет очень неприятные прогнозы: снижение объема обновления подвижного состава, нестабильная работа на маршрутах и даже отказ транспортных компаний осуществлять деятельность по перевозке пассажиров (сейчас автобусные перевозки в городе Перми полностью контролируются частными предпринимателями. — „Ъ“).
Несмотря на это, депутаты раскритиковали инициативу мэрии. Так, депутат Денис Ушаков отметил, что в городе должен быть муниципальный автотранспорт. Он пояснил, что, когда для сравнения приводят тариф Екатеринбурга (тариф на проезд составляет 23 руб. — „Ъ“), это не вызывает отторжения, потому что там работает муниципальное предприятие, которое развивают, дотируют и вкладывают деньги в собственные активы. «Когда мы решаем вот таким вот образом проблемы частного бизнеса, у меня есть вопросы», — отметил он.
Единоросс Дмитрий Малютин заметил, что неповышение тарифа на проезд в течение четырех лет — «это хороший индикатор, это хорошо». Он также внес предложение освободить пенсионеров от платы за проезд. Эту инициативу поддержал Арсен Болквадзе, попросив дать задание мэрии изучить такую возможность. Владимир Плотников предложил вопрос о повышении тарифа перенести. «Что мне не нравится — не нравится то, что у нас полный коллапс среди автобусов. Нужно навести порядок, потому что автобусов так много. Они друг друга подрезают, они конкурируют между собой и нет никакого порядка. Нужно провести ревизию автобусных маршрутов. Наведем порядок там и увеличим пассажиропоток „Горэлектротранспорта“. Люди начнут ездить на троллейбусах, на трамваях. Я предлагаю те деньги, которыми мы субсидируем частных перевозчиков, потратить на закупку автобусов, которые были бы муниципальными и возили бы пенсионеров и льготников. Автопарки у нас есть. Они сохранены. Это был бы огромный плюс», — отметил господин Плотников. Он также отметил, что уже произошло повышение тарифов на ЖКХ и если сейчас тщательно не продумать вопрос о повышении тарифов на транспорте, это будет «не очень хорошо». Аркадий Кац вообще заявил о необходимости пересмотра самой методики расчета тарифа на проезд.
В результате за повышение тарифа проголосовали 11 депутатов, трое оказались против и еще 16 народных избранников не смогли определиться со своей позицией по этому вопросу и воздержались. Депутаты приняли решение о переносе рассмотрения вопроса с учетом предоставления дополнительной информации со стороны администрации.
Владельцы частных автобусов заявили, что решение Пермской городской думы было ожидаемым. «Депутаты всегда исправно будут откладывать пересмотр тарифов на проезд, если этот вопрос будет рассматриваться вместе с вопросом о повышении тарифов на ЖКХ. Это связано с тем, что основная масса депутатов представляет интересы именно сферы ЖКХ», — отметил перевозчик Игорь Сасунов. Между тем частные перевозчики отметили, что опасаться демаршей с их стороны не стоит. «Что нам остается делать? Пойдем цивилизованным путем — через суд. Но возить пассажиров будем, как и прежде», — отметил экс-глава комитета по транспорту, бизнесмен Олег Боровик.