Забытые документы в угнанной машине — не повод для отказа в страховке. Такую рекомендацию дал Верховный суд. Чтобы минимизировать риски, страховые компании могут поднять тарифы. Ряд экспертов сомневается, что суды низших инстанций будут руководствоваться этим документом и выносить решения в пользу автолюбителей. Сейчас страховщики могут отказать возместить ущерб при угоне, если у клиента нет второго комплекта ключей, и если машину угнали вместе с полисом КАСКО. Подробности — у Аэлиты Курмуковой.
С начала года в Москве и области угнали около 3 тыс. машин, 10% из них — премиум-сегмента. BMW Х5 — самый угоняемый в этом классе, 156 случаев, далее идут Mercedes S и Е класса, Audi 6. Замыкает "черный список" BMW седьмой серии. Вопрос возмещения ущерба — один из самых злободневных. Страховые компании неохотно идут на выплаты. Поводом для отказа могут стать забытые в угнанной машине документы на машину, страховой полис, отсутствие второго комплекта ключей. Судебные разбирательства чаще всего заканчиваются не в пользу клиентов. Сейчас Верховный суд рекомендовал судам низших инстанций более детально подходить к этому вопросу, заявив, что забытые документы не повод для отказа в страховке. Все будет зависеть от судьи, уверен независимый автоэксперт Сергей Асланян.
"Верховный суд — это такой очень, очень серьезный государственный орган, решением которого можно, во-первых, подтереться, во-вторых, проигнорировать. И ничего тебе за это не будет. И уж тем более страховая компания, всегда платежеспособная, абсолютно некоррумпированная, задача которой, в общем-то, собрать денег, а не отдать. Великолепные в своей широте варианты отказа от оплаты возмещения и вообще "я не я, хата не моя! Денег дал, иди отсюда", они остаются вне интересов этой грандиозной, справедливой системы. Это никакого результата не даст", — говорит он.
Спорным остается вопрос, что понимать под неосторожностью клиента, когда вместе с машиной украли документы. Верховный суд встал на сторону добросовестных автолюбитей, но этими рекомендациями могут воспользоваться и страховщики, считает адвокат юридической компании "Хренов и партнеры" Роман Беланов.
"Повлечет за собой увеличение рисков для них, а это повлечет за собой увеличение тарифов для потребителей. Они страховались от недобросовестных действий клиентов. Когда клиенты, либо отдавая ключи каким-то иным людям, либо отдавая документы, пытались с одной стороны продать машину, а с другой стороны — второй раз получить компенсацию уже со стороны страховой компании", — говорит он.
Пункт отсутствия документов не всегда становится жестким правилом для отказа в выплате, говорят страховщики. Рекомендация Верховного суда не только защищает потребителей, но и дает возможность заработать на этом угонщикам, не исключает вице-президент страховая компания "Ингосстрах" Илья Соломатин.
"При двух комплектах ключей или при полном комплекте документов легализовать машину становится намного проще. Даже в такой интерпретации судами этого положения правил страхования можно говорить о том, что здесь можно найти разумный компромисс. Либо это будет выражено в более высоком тарифе, либо это будет выражено в комбинации каких-то элементов, какой документ и какой элемент, оставленный в машине, будет является существенным. Ведь сейчас даже полис, оставленный в бардачке, может послужить основанием для отказа", — говорит он.
Общероссийская статистика неутешительна. В среднем угоняют 3,5 тыс. машин в месяц. Сколько из них было застраховано, неизвестно. В отличие от столицы, в регионах многие не готовы тратиться на КАСКО. Те, кто оформили полис, не всегда изучают условия договора. Прежде чем поставить свой автограф, почитайте, что вам предлагают.