Европейцы сокращают траты на автомобили. Продажи автодилеров в сентябре сократились на 11% по сравнению с прошлым годом. Ситуацию аналитики связывают с кризисом в еврозоне, однако на динамику авторынка в России ситуация не повлияет, отмечают эксперты.
Продажи автомобилей в Европе упали до минимума за два года. В сентябре дилерам удалось реализовать немногим более одного миллиона машин, что на 11% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Такие данные приводит Европейская ассоциация автопроизводителей. Среди крупнейших авторынков Европы рост смогла показать только Великобритания — на 1,5%. Наихудшие показатели у Испании — там падение составило 36,8%. Европейцы опасаются резкого ухудшения экономической ситуации и стараются экономить, считает обозреватель журнала "Автопилот" Алексей Харнас.
"Снижение продаж предметов долгосрочного потребления в Европе — это один из признаков очередной надвигающейся волны финансового кризиса, о котором сейчас говорят многие эксперты. Понятно, что европейцы стремятся сейчас не тратить свои сбережения, а как-то придержать их для того, чтобы понять, что вообще будет с финансовой системой, и не потребуются ли эти сбережения для того, чтобы как-то поддерживать свой уровень жизни. Они понимают, что сейчас не время для приобритения таких предметов как автомобиль, который для многих не является предметом первой необходимости", — пояснил Харнас.
Некоторые аналитики опасаются, что данные о падение продаж в Европе отразятся на российском рынке автомобилей, так как из Европы в Россию поставляются большинство наиболее востребованных авто. Редактор сайта osipov.pro Олег Осипов считает, что, несмотря на негативные данные, значительных изменений не произойдет.
"Мы к Европе вроде бы имеем отношение чисто географическое, а живем совершенно по иным законам — нам сам черт не брат. И кризис нас вроде не так сильно затронул пока. Хотя, конечно, явления кризисные, безусловно, будут. Если еще не проявлялись, то будут проявляться. Эхом это докатится до нас, наверное, весной следующего года. Явно нас коснется это, прежде всего, в недорогом и среднеценовом диапазоне автомобилей. На ценах кризис не скажется. Единственное, может образоваться сток из тех машин, которые надо будет быстро распродать. В этом случае да, мы можем рассчитывать на определенные акции, скидки", — считает Осипов.
Среди автопроизводителей наибольшее количество машин в сентябре продала компания Volkswagen. За ней следуют Ford и Opel.