78 кругов скорости

Гонщиков "Формулы-1", выступающих разноцветной дружиной на Гран-при в Монако, бесполезно искать в пит-стопах. Зато поприветствовать на очень короткой дистанции, положим, Фелипе Массу (Scuderia Ferrari), Нико Росберга (Mercedes GP Petronas), Дженсона Баттона (Vodaphone McLaren Mercedes) или же заслуженного ветерана пыльных гоночных войн Михаэля Шумахера (Mercedes GP Petronas) можно в порте Эркюль. Гран-при на территории княжества Монако делает знаменитых гонщиков и их многочисленных фанатов ближе, ведь и само гоночное пространство невелико: гонка проходит вокруг порта, где вместо привычного бассейна выстраивают трибуны и дикторские будки для очень буйных телеведущих.

ЕКАТЕРИНА ИСТОМИНА

В этом году в TAG Heuer поступили радикально: гостей марки поселили не на суше, а на море — на четырехпалубном греческом лайнере с портом приписки у острова Гидра. Поездки на сушу и на гонки — субботнюю квалификацию и воскресный заезд Гран-при — приглашенной публике приходилось совершать на небольших лодках. Часовщики из TAG Heuer — очень давние партнеры "формульных" соревнований, они еще в 1970-х годах стали здесь хронометристами, позднее поддерживали конюшню Ferrari и выпускали хронографы в честь многих великих гонщиков, от Айртона Сенны до Кими Райконенна (финский спортсмен несколько лет являлся послом часового искусства швейцарской компании).

Самые известные исторические модели TAG Heuer всегда были тесно связаны с машинами. Так, выдающиеся, культовые часы Monaco (первый автоматический хронограф квадратной формы; дебютировали в 1969-м) носил Стив Маккуин в фильме "Ле-Ман" (1972). Модель Carrera была придумана Джеком Хойером в 1963-м — как память о знаменитой гонке Carrera Panamericana Mexico. Две другие модели TAG Heuer — Silverstone и Monza получили название в честь одноименных трасс в Великобритании и Италии (сегодня, к сожалению, эти часы выпускаются только лимитированными сериями, но будем надеяться, что когда-нибудь у Жан-Кристофа Бабена, президента марки, дойдут руки и до них).

Кроме того, у TAG Heuer есть специальная линия под названием Formula 1, в которую входят только хронографы. Вот почему рекламные растяжки TAG Heuer на трассах "Формулы-1" выглядят столь же естественно, как, к примеру, логотипы часовой марки Omega — давнего хронометриста всех состязаний Олимпийских игр — на олимпийских стадионах.

Два года назад в TAG Heuer отмечали 25-летие союза с гоночной конюшней McLaren, а восемь лет назад мне удалось побывать в ателье McLaren. Тогда инженеры бренда катали всех желающих на новеньких серебристых гражданских болидах SLR Mercedes-Benz, а часовщики TAG Heuer, устроившие в техническом ателье McLaren вечеринку, рассказывали о необыкновенных технических достоинствах часовой модели SLR, выпущенной специально для владельцев дорогого автомобиля. В то время в рамках "Формулы-1" существовала только одна команда, украшенная звездой из Штутгарта,— McLaren Mercedes. Сегодня конюшен, титульно связанных с немецким автопроизводителем, две, это Mercedes GP Petronas и Vodaphone McLaren Mercedes. Разумеется, не стоит забывать и о том, что многие команды используют в своих болидах моторы, изготовленные силами Mercedes-Benz. TAG Heuer уже не первый год поддерживает более старую конюшню — Vodaphone McLaren Mercedes, в команде которой трудятся два британских гонщика — Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон, пришедший третьим на Гран-при Монако в 2011 году.

За час до начала воскресной гонки над княжеством стали собираться тревожные тучи, хотя накануне, в день квалификации, погода была просто-таки отличной. Гонщики и зрители в немалом напряжении ждали грозы, которой, впрочем, не было. Были совсем другие неприятности: в самом начале гонки, буквально на ее третьей минуте, молодой французский пилот Ромен Грожан из Lotus спровоцировал аварию и сошел с дистанции. Этот 26-летний французский гонщик подает большие надежды, но в настоящий момент имеет репутацию одного из самых нестабильных пилотов в "Формуле". Драматический старт на этом не завершился: на десятой минуте столкнулись болиды Пастора Мальдональдо и Педро де ла Росы: оба были вынуждены прекратить гонку. А на 26-м круге (всего 78 кругов, или 260,52 км) гонщики стали активно наведываться в пит-стопы.

На 64-м круге из-за проблем с давлением в шинах сошел с дистанции Михаэль Шумахер (россиянин Виталий Петров, выступающий за Caterham Renault, выбыл еще на 16-м круге из-за проблем с электрикой), на 71-м круге гонку покинул и Дженсон Баттон. В итоге первым домчался до финиша Марк Уэббер (Red Bull), вторым — Нико Росберг (Mercedes GP Petronas), третьим пришел Фернандо Алонсо (Ferrari). Прямо в момент награждения пилотов гроза над Монако все-таки случилась, но она не смогла помешать традиционному душу из шампанского на пьедестале почета.

Накануне гонки Дженсон Баттон побывал в гостях у президента TAG Heuer Жан-Кристофа Бабена и патрона всего часового направления LVMH Франческо Трапани (TAG Heuer является частью компании Бернара Арно). Дженсон Баттон с удовольствием позировал в новых часах TAG Heuer. Мануфактура показала в Монако четыре специализированные версии своих классических гоночных часов. Первая модель — Carrera Monaco Grand Pix (лимитированная серия, 3 тыс. экземпляров). Это типовая вариация старой доброй "Карреры", маркированная красной надписью "Monaco Grand Prix". Внутри хронографа установлен один из самых популярных калибров TAG Heuer — Calibre 16. Корпус — из стали, диаметром 43 мм, ремешок — из черного каучука с рисунком, воспроизводящим орнамент на шинах.

Три другие новинки ведут происхождение из коллекции Monaco, и они отличаются друг от друга набором функций, размером корпуса и цветовым оформлением. Первая версия — Monaco Automobile Club — лаконична (часы выйдут ограниченной серией 1200 штук). Классический хронограф: фирменный квадратный корпус из стали диаметром 39 мм. Стоит отметить и цветовое решение Monaco Automobile Club: темно-синий с оранжевым оттенком. Вторая версия Monaco — дизайнерская, и ее полное название звучит как Monaco Twenty Four McQueen. Эти спортивные часы привлекают внимание необычным, архитектурным корпусом (он из стали, 40,5 мм в диаметре): циферблат с расширенной датой и цифрой 24 на "12 часах" будто падает в глубину, обнажая части механизма. Такая архитектурная, обнаженная композиция впервые была использована в авангардной модели Monaco V4. И наконец, последняя вариация в серии Monaco — Monaco Heuer Steve McQueen с механизмом Calibre 11. Технической особенностью часов (стальной корпус, 39 мм, сине-бело-красная расцветка) является расположение заводной коронки: две кнопки хронографа находятся справа, а коронка для коррекции стрелок — слева. Дженсон Баттон, конечно же, сказал, что ему нравятся все новинки, и поклялся победить в предстоящем Гран-при. Победить тогда у британца не получилось: хронометры TAG Heuer беспристрастно засчитали победу Марка Уэббера из Red Bull.